Incat公司新建的穿浪双体渡船

介绍澳大利亚塔斯曼尼亚的国际双体船公司为康杜公司新建的８１ｍ和８６ｍ的穿浪双体渡船。１９９３年－１９９５年Ｉｎｃａｔ公司建造的７４ｍ“Ｃｏｎｄｏｒ１０”号、７８ｍ“Ｃｏｎｄｏｒ１１”号穿浪双体渡船除少数在南美航行外大部分在欧洲线上营运，普遍认为这两种穿浪双体渡船长度较短、主机功率较小、不能适应日益增长的客充量和轿车装载要求。     

深水起重铺管船船型研究

文章介绍了大型起重船的船型分类，分析得出基本船型的选择方案。同时，归纳总结了深水半潜式起重船主尺度的选择依据。     

豪华双体高速客船耀眼川山群岛

今年进入五月份以来，在广东著名的旅游景区上下川岛，首次出现了四条大型豪华双体高速客船，在上下川、山咀、广海等码头海域往返穿梭，运营繁忙。这些船名为爱力信1号、2号、3号、4号双体高速客船，线型流畅，造型美观大方。光滑雪白的船体在阳光下如镜面般闪闪发光，耀眼夺目，给上下川岛海面上新添了一道移动的靓丽风景，十分吸引游客。     

内河航道拼装式多功能工程船的研究

针对内河航道挖泥船、起重船使用特点，研制拼装式多功能工程船，使该种船型既可以承担内河航道沉船打捞、桥梁吊装，又可进行内河航道挖泥疏浚，以提高该种船型的综合利用率和经济效益。     

旧工程船改装中电气设计的几个问题

本文介绍了将一条旧的沙桩船改建成３００吨起重船的电气修改设计要点。其电力在大部分利用原有旧设备的基础上，根据海船规范要求、设计任务书与起重船的特点，配齐缺少的强电和弱电设备。     

4000t全回转起重船“华天龙”号投入海洋工程服务

我国自行设计和建造的4000t全回转起重工程船"华天龙"号,是交通部广州打捞局落实科学发展观、自主创新,由中国船舶工业集团公司七○八研究所总体设计,上海振华港口机械有限公司总承包并负责4000 t起重机的开发建造,三方共同开发研制成功的。它填补了我国装备制造业的空白,大大提升我国海上安全和海上救助打捞的能力。"华天龙"号采流线型船首,尾部纵向及舭部有圆角,设舭龙骨。船首设居住区及直升飞机起降台。     

浅谈双体起重船的结构设计

本文对2500吨运架梁专用双体起重船结构设计的特殊性作一些研讨，为同类型起重船的设计提供一定的设计思路。