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51.
浅埋暗挖法在既有铁路线下输煤廊道施工中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
某电厂采用浅埋暗挖法在既有铁路专用线下修建输煤廊道,由于该地层松散、含水率高,可塑性强、自稳能力差,覆土厚度最薄处只有5m,且必须保证既有铁路正常运营,安全隐患较大。根据该廊道工程的特点,采用CD工法施工人工开挖,超前支护,在不影响行车的情况下,成功穿越既有铁路线。 相似文献
52.
《铁道标准设计通讯》2017,(11):33-37
目前相关的客运专线工务养护维修系统主要基于工务设备基本信息的查询及统计,缺乏对工务基础设施深度信息挖掘与诊断,并不能有效指导路局及所管辖各工务生产单位开展日常管理及生产任务;如何对检测数据、维修信息的统一管理及维护以及建立维修知识库需要进一步研究。研究结论:(1)基于SOA的客运专线工务维修辅助平台主要将身份(角色)认证、作业、设备、人员、知识信息管理等不同业务服务集成;(2)该平台可通过监测数据分析判断轨道、路基等高铁基础设施的损伤;(3)可利用该平台完成现场消息的双向推送;(4)平台提出了面向维修知识的设计理念,可辅助工务维修人员生产。 相似文献
53.
54.
城市区域物流无人机路径规划 总被引:1,自引:0,他引:1
针对城市区域物流无人机路径规划问题,采用栅格法进行环境建模,综合考虑无人机性能、任务性质和城市环境等影响要素,以航程、高度变化和危险度最小为目标函数,构建多约束物流无人机路径规划模型.改进A*(A-star)算法求解:为合理预估距离,采用欧氏距离与曼哈顿距离线性组合的方式设计启发函数;为提高搜索效率,引入双向搜索策略;为保证平稳飞行,采用B样条(B-spline)法进行路径优化.结果表明:模型可以实现多目标优化,具有有效性;算法与传统A*算法相比,规划时间少,规划路径航程短,高度变化少,飞行安全稳定.分析参数权重值得出:当3个子目标代价权重系数分别为0.4、0.1和0.5,2种距离权重系数分别为0.15和0.85时,规划路径最优. 相似文献
55.
阐述了钢筋混凝土任意形状截面在双向偏压荷载作用下极限承载力的简便计算方法。混凝土、钢筋的实际应力-应变关系用三次多项式分段模拟,截面刚度系数用格林积分方法计算。以截面最大受压纤维处的应变为变量,用直接搜索法逼近截面极限荷载,所推导出的公式简单,计算方便,并给出截面极限承载力计算实例。 相似文献
56.
57.
刘平昌 《重庆交通学院学报》1998,17(3):25-30
在局部模型上,对阀门后廊道不同的突扩方向、突扩比、突扩起点的阀门段阻力系数ξvn进行了研究,并建立了适用范围较大的经验计算式。可供教学、科研及工程设计人员参考。 相似文献
58.
59.
王帅军 《交通世界(建养机械)》2008,(3):108-109
工程概况
武安市南环全长约15.9km,按设计速度80km/h一级公路设计,双向四车道,路基全宽为24.5m。总体地势为西高东地,全段地势相对较平缓,局部为缓坡、缓丘、池塘、陡坎等形态,其中在K0+723至K0+833段为一个砖厂的取土区,地势较低洼,后经人工回填平整。回填土主要为建筑工地弃土,建筑垃圾,其成分及含量极不均匀,回填物有碎砖、碎石、砖坯、粘土、腐植质土等。 相似文献
60.
黄骅港翻车机房与廊道工程在施工时运用了爆破技术:文中重点对爆破施工方法的操作过程、技术要点及应注意的问题进行了介绍。该方法克服了传统施工方法的许多缺点,具有显著的经济效益和社会效益. 相似文献