全文获取类型
收费全文 | 816篇 |
免费 | 42篇 |
专业分类
公路运输 | 243篇 |
综合类 | 209篇 |
水路运输 | 221篇 |
铁路运输 | 164篇 |
综合运输 | 21篇 |
出版年
2024年 | 12篇 |
2023年 | 34篇 |
2022年 | 43篇 |
2021年 | 42篇 |
2020年 | 27篇 |
2019年 | 26篇 |
2018年 | 11篇 |
2017年 | 18篇 |
2016年 | 15篇 |
2015年 | 26篇 |
2014年 | 51篇 |
2013年 | 47篇 |
2012年 | 58篇 |
2011年 | 31篇 |
2010年 | 44篇 |
2009年 | 60篇 |
2008年 | 45篇 |
2007年 | 35篇 |
2006年 | 30篇 |
2005年 | 27篇 |
2004年 | 24篇 |
2003年 | 26篇 |
2002年 | 13篇 |
2001年 | 20篇 |
2000年 | 16篇 |
1999年 | 16篇 |
1998年 | 14篇 |
1997年 | 8篇 |
1996年 | 7篇 |
1995年 | 4篇 |
1994年 | 4篇 |
1993年 | 5篇 |
1992年 | 5篇 |
1991年 | 5篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 5篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有858条查询结果,搜索用时 265 毫秒
761.
以流体的连续方程、N-S方程与结构动力学方程为控制方程,利用动力学软件ANSYS14.0,模拟二维矩形液舱与三维棱形液舱液体晃荡现象,用VC++语言编写矩形舱壁变形运动的响应程序,分析二维矩形液舱舱壁变形对晃荡压强的影响;利用System Coupling模块实现三维棱形弹性液舱晃荡的双向耦合;通过提取监测点处压强,对比压强的时间历程,分析了不同板厚、不同材质对晃荡载荷的影响及不同监测点处压强变化特点。 相似文献
762.
763.
李亚娟 《交通世界(建养机械)》2014,(34):70-71
以某高速路工程为例,介绍了箱型·通道施工技术与质量控制.从基坑开挖与基底处理、基础及箱涵底板施工、箱身施工及附属工程等方面对其工艺进行了论述.对类似工程有一定的参考作用。工程概况某高速路工程,主线采用双向四车道高速公路标准.设计速度为120公里/小时.主线全长32.826km. 相似文献
764.
徐振海 《交通世界(建养机械)》2014,(14):40-41
工程概况
某公路路线总体呈东西走向.起点桩号为K429+117.034.与第一合同段终点相接。公路等级为双向四车道高速公路主线分为新建段、改建段2个部分,整体式路基和分离式路基。新建段为整体式路基,设计速度100km/h,路基宽度26m:改建段为整体式路基.设计速度100km/h,路基宽度25.5m:改建段分离式路基.设计速度100km/h和80km/h.路基宽度2-12m。其中该工程的路面采用水泥混凝土路面施工方式. 相似文献
765.
岳建东 《交通世界(建养机械)》2014,(22):110-111
前言 钉型双向水泥土搅拌桩工艺在邢衡高速公路建设中,作为一项新的工艺技术进行了试验研究,并完成了试验段施工。通过载荷试验、芯样的无侧限抗压强度试验,从桩身强度、成桩质量、加固效果等方面对钉形双向搅拌桩与常规搅拌桩加固软土地基进行了对比研究,研究结果表明钉形与双向搅拌桩桩身强度有显著提高,钉形搅拌桩单桩承载力及单桩复合地基承载力明显高于常规搅拌桩与双向搅拌桩。 相似文献
766.
工程概况某高速公路路线总长227.715km。本合同段桩号为K864+300~K869+800,全长5.5km,为第16合同段。本工程公路等级为双向四车道,高速公路:设计速度100Km/h,其它段为80Km/h。路基宽度26m;其中行车道2×2×3.75m,中央分隔带2.0m,硬路肩宽2×3.0m,土路肩2×0.75m,路缘带宽2×0.75m。 相似文献
767.
李亚娟 《交通世界(建养机械)》2014,(32):82-83
以某高速路工程为例,介绍了路基防护工程的材料质量要求及施工方法,从坡面整修、基坑开挖与混凝土块预制、浆砌护坡、桥头锥坡等方面对其工艺进行了论述,对类似工程有一定的参考作用。
工程概况
某高速路工程,主线采用双向四车道高速公路标准,设计速度为120 km/h,主线全长32.826km,连接线施工里程共13.585km。其中新建一级公路1.541km,二级公路6.992km,改建二级公路5.052km。沿线路基防护是本着“因地制宜、经济适用、美化景观”的原则,设置的防护措施主要为混凝土格网护坡和植草防护。对于路基填高小于4m时,采用植草防护,填高大于4m时,采用混凝土格网骨架植草防护;路堑边坡采用三维网植草防护。 相似文献
768.
魏勇 《交通世界(建养机械)》2014,(32):44-45
工程概况
某一级公路路线全长3740m,起点为K3+740,终点为K7+480,按二级公路标准设计建设,双向四车道,其中K3+740~K5+420段为新建沥青路面;K5+420~K7+480为旧混凝土路面改造路段,道路两侧均设置3.6m宽的人行道。设计速度为40km/h,路面设计标准轴载:BZZ-100,道路最大纵坡为4.5%,最小纵坡为0.6%。K5+420~K7+480为旧混凝土路面改造路段,补强路基采用40cm的水泥稳定基层;路面为24mC35混凝土路面+10m沥青路面。K3+740~K5+420段为新建沥青路面,路面总厚65cm;其中基层厚54cm,沥青路面厚11cm。 相似文献
769.
770.