新型客车上水单元设备水头损失试验分析

对新型铁路上水设备进行了试验,绘制了给水管、上水设备、水箱注水口和上水管出水口之间位能水头、压力水头和流速水头转化关系的总水头线;经分析得出上水系统水头损失主要是由上水设备引起的,而上水软管缠绕又是其中主要的影响因素;分析了产生水头损失的部件及原因,并提出了在设计、设备制造和运行中减少水头损失、提高上水流量的途径和措施。     

基于单元体剪切面的坑中坑基坑临界间距判别方法

坑中坑基坑的开挖包含外坑的竖向开挖卸载和内坑的侧向开挖卸载,存在着对内、外坑围护结构间”中间土体”的双向开挖应力释放问题,内、外坑开挖的相互影响又使得开挖应力释放问题变得更为复杂,导致对围护结构上土压力的控制难度增加.针对坑中坑基坑的内、外坑开挖相互影响问题,通过理论分析,在单元体加载试验破坏面为剪切面的基础上,提出坑中坑基坑内、外坑开挖相互影响的临界间距判别方法,建立考虑土体强度的临界间距计算公式.通过离心机试验,验证基于单元体剪切面的内、外坑开挖相互影响临界间距判别方法的适用性.     

关于规范中错车道尺寸参数探讨

以相关规范的条文说明为依托,对双向单车道错车道的设置尺寸的确定、计算进行了论证与探讨后,明确了错车道宽度、错车道直线段长度以及错车道渐变段长度的取值和计算方法。     

广汕公路将扩至八车道 明年完成一期

广东广汕公路即将沿原路扩宽改造，将原双向四车道扩宽至双向八车道。整个工程估算需投人工程建设资金（含建安费、监理、基本预备费等）约4．04亿元，征地拆迁费用约5400万元。     

两岸经合已步入“双向、直接、机制化”

2009年是两岸经贸关系发展过程中值得关注的发展阶段，从2008年下半年起，在国际金融危机的冲击下．两岸经贸关系发展面临较为严峻的局面，出现贸易冲击。     

维柯客车橡胶空气弹簧悬架系统（一）

南京依维柯汽车有限公司最近推出的IVECO“威尼斯之旅”系列NJ6747SKF5和“都灵-V”系列NJ6592ERP、NJ6593ERP、NJ6712TRP、NJ6713TRP型客车，配装了意大利TIRELLI型橡胶空气弹簧悬架(后悬架)系统，并且该公司的NJ6746SKF5和NJ6706JF5型客车也可选装这种橡胶空气弹簧悬架系统。本文介绍其结构和维护注意事项。     

2800吨钢筋混凝土取水头构件吊装工艺

介绍了用210吨起重船为电厂成功安装2800吨钢筋混凝土电厂取水头的工艺过程。     

湖南加快建设京珠高速公路拓宽改造等南向通道工程

今年雪灾过后，湖南省交通部门加快建设京珠高速公路拓宽改造等南向通道工程。据湖南省高速公路管理局介绍，京珠高速公路湖南段全长532km，全程双向四车道，设计能力为日车流量2万台，但2007年的日车流量达到了4万多台。据预测，到2030年，全线平均日车流量将达到7万台。为此，湖南交通部门计划将其改造拓宽至双向8车道。     

津蓟高速延长线隧道贯通

被列为天津市二十项民心工程之一的津蓟高速公路延长线隧道工程日前贯通。该隧道位于盘山主峰西侧，官庄镇石佛村北，全长2．2km，为双向四车道。该隧道是津蓟高速公路延长线中难度最大的工程。它的贯通为整个延长线在奥运会前通车打下了基础。     

254mm×220mm旋压式双向风缸的研制

介绍了254mm×220mm旋压式双向风缸的主要设计目标、技术参数、性能特点以及试验情况。