一种全波零电流准谐振DC—DC变换器

本文讨论了一种工作于全波模式的零电流ＤＣ－ＤＣ变换器，分析了它的运行原理和零电流开关条件，用计算机数值分析的方法给出了它的电路参数之间的关系，并进行了仿真和实验，仿真和实验结果表明，这种电路减小了开关损耗，提高了效率。     

低等级公路特长隧道半横向通风应用与探讨——九寨仙境隧道通风设计

双向行车的隧道通风,除了维持洞内空气的卫生标准和规定的视距外,还必须有利于火灾时的排烟和人车避难,这在特长隧道是很困难的。我国已建成的4 km以上的双向行车隧道,均采用有平行导洞的纵向式通风,但此种方式缺点很多。文章吸取了国外经验,提出采用半横向式通风,并对此种通风方式提出了一些改进意见及推导了应用公式。     

一种DC-DC变换器软开关特性的研究

首先确定了软开关应用于变换器的拓扑结构,并对软开关的工作模态进行了分析,利用三角形法研究了软开关的损耗特性,对比分析了软开关减少开关损耗的效果。MOSFET作为DC-DC变换器的开关器件,仿真结果与试验结果均实现了其软开关的效果,验证了理论分析的有效性。     

水面无人艇避碰方法回顾与展望

  目的  提出一种实现无人水面艇（USV）在高速航行时自动规避障碍物的方法。  方法  将双向搜索树（Bi-RRT）算法与速度障碍法相结合,得到基于改进Bi-RRT的无人水面艇自动避碰算法。针对Bi-RRT算法扩展操作中父节点延伸方向位于锥形碰撞区内的情况,提出避碰危险度系数与障碍物排斥向量,使父节点延伸方向有远离障碍物中心的趋势。同时,针对算法实时性问题,提出两棵搜索树并行延伸扩展的方式,以及当父节点延伸方向位于锥形碰撞区外时触发的目标吸引向量,以加速算法收敛。  结果  结果显示,采用上述改进方法设计的算法搜索树延伸失败次数降低,规划的避碰路径短且更加平滑。  结论  该改进Bi-RRT算法实时性强、路径规划质量高,对实际工程应用有重要意义。     

模块化多电平变流器低频调速系统控制方法

  目的  模块化多电平变换器（MMC）因其独特的模块化特性和较低的开关频率等优点,在交流传动系统中表现出良好的调速性能。针对MMC在船舶中压低频工作模式下的子模块电容电压波动问题和传统高频注入法所导致的共模电压过大问题,提出一种适用于船舶电力推进系统的不对称全桥飞跨电容型MMC改进型拓扑。  方法  首先,介绍改进型电路拓扑的工作原理和低频工况下电容电压的波动缘由;然后,结合方波注入法与可设置截止频率的环流注入法,设计相应的控制方案;最后,基于Matlab/Simulink仿真平台,搭建带有螺旋桨负载的6 kV/36 MW永磁同步推进电机模型,模拟船舶电力推进系统的分级正车启动工况。  结果  仿真结果表明：该方案可以将低频段电容电压的波动百分比由16%降低至8%以内,且无共模电压注入。  结论  研究成果可为船舶中压直流电力推进系统的变频器设计提供参考。     

基于简化线性模型的LLC谐振变换器双环控制策略

本文提出了一种基于LLC谐振变换器简化线性模型的双环控制策略,通过引入谐振电流有效值反馈,改善了LLC谐振变换器的动态性能。文章首先采用描述函数法建立了LLC谐振变换器的基波大信号模型,然后忽略高频非主导极点的影响,并对变换器稳态增益曲线近似线性化,建立了LLC谐振变换器二阶等效线性模型,进而提出了输出电压外环、谐振电流有效值内环反馈的双环控制策略,并给出了控制器的设计方法。     

桩板式U型槽结构在成都地铁膨胀岩土的应用

通过对工程设计方案的比选分析,阐述了桩板式U型槽结构在膨胀岩土中应用的优势,以及桩板式U型槽结构的主要计算方法。     

燃料电池汽车用DC/DC变换器的运用和发展

在新能源汽车领域中,DC/DC变换器广泛运用于能量交换、传输、转换以及其它各种基础设备。如何迅速推出高质量、高可靠性、低成本的DC/DC变换器电源以提高新能源汽车动力性能是一个值得关注的课题。文章对DC/DC变换器的市场热点做了一些分析,并从多个侧面浅析了DC/DC变换器市场的发展趋势。