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美丽的黄河从青藏高原巴颜喀拉山发源而下奔入渤海,横贯了我国东、中、西部三个地区,全程5464公里,流域面积近80万平方公里,这条中国第二、世界第五,有着悠久航运历史的大河,几十年来却远离了舟楫。最近,加速黄河航运的开发步伐、振兴黄河水运事业的呼声在沿黄9省(区)日益高涨,古老河流或将焕发出新的航运生机。 相似文献
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西江长洲水利枢纽今年以来一直滞航,企业急、船员急、作为航道的管理部门更着急。3月18日,在梧州召开的长洲水利枢纽三四线船闸建设工作协调会上,传出一个震撼人心的决定:长洲三四线船闸务必在2012年底前建成通航!按这决定,原计划56个月的工期将被压缩为36个月。长洲船闸扩能工程工期为什么一下被挤掉了整整20个月?工程全面提速的背后有着怎样的故事? 相似文献
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甬江(口)水域,历年来船舶靠离泊期间碰撞、触损和险情多发;内航道频发搁浅事故。本文基于船舶流量实测数据,经统计分析,并借助大型操纵模拟系统实现船舶交通模拟,对该水域的通航安全进行全方位的分析与评估。 相似文献
375.
为护航"畅通高效平安绿色的低碳交通——内河航运",广东海事局十年来在珠江口着力打造了一条"水上高速航路",这是3月16日记者从广东海事局在广州召开的新修订《珠江口水域船舶安全航行规定》(以下简称《规定》)宣贯会上获悉的。据了解,经修订的《规定》针对珠江口水域通航环境的变化情况和存在问题,进行了科学合理的规定,内容更加简明,方便广大船员理解掌握。 相似文献
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为避免人为失误因素导致船撞大桥的事故发生,提出了基于AIS的苏通大桥主动防撞系统设计方案。主动防撞系统由AIS、VHF-DSC和DSP系统组成。通过AIS发出苏通大桥主桥墩的数据信息,使过往船舶的雷达显示器上标明主桥墩的位置,及早明确主通航孔的位置;也通过AIS获取船舶的数据信息,经DSP数据分析、判断船舶的态势后由VHF-DSC向船舶发出语音提醒或警告,使船舶驾驶人员及早加强警戒采取有效避碰措施,安全通过大桥。对于存在撞桥危险的船舶,系统还会给VTS发出报警,对其加强监管。首次将AIS应用于大桥主动防撞系统,经过实践验证了系统的正确性与可行性,达到了预期的设计目的。 相似文献
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