首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   12316篇
  免费   281篇
公路运输   5666篇
综合类   2449篇
水路运输   2397篇
铁路运输   1840篇
综合运输   245篇
  2024年   115篇
  2023年   310篇
  2022年   418篇
  2021年   453篇
  2020年   301篇
  2019年   328篇
  2018年   100篇
  2017年   151篇
  2016年   165篇
  2015年   295篇
  2014年   507篇
  2013年   530篇
  2012年   619篇
  2011年   677篇
  2010年   599篇
  2009年   682篇
  2008年   658篇
  2007年   546篇
  2006年   478篇
  2005年   461篇
  2004年   404篇
  2003年   448篇
  2002年   353篇
  2001年   319篇
  2000年   264篇
  1999年   242篇
  1998年   188篇
  1997年   213篇
  1996年   192篇
  1995年   351篇
  1994年   265篇
  1993年   232篇
  1992年   329篇
  1991年   253篇
  1990年   84篇
  1989年   64篇
  1988年   2篇
  1965年   1篇
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 718 毫秒
791.
袁明  颜东煌 《中外公路》2011,31(2):132-136
预应力混凝土(PC)箱梁桥空间效应明显,其顶板、腹板和底板的受力相互影响,基于平面杆系计算模型获得的箱梁结构应力与实际应力情况有差异.为此,研究中采用实体退化壳元模拟混凝土,杆单元模拟预应力束,建立了预应力混凝土组合单元;并以一座典型预应力混凝土箱梁桥为研究对象,结合施工过程模拟,建立了平面杆系和带预应力钢束的实体退化...  相似文献   
792.
小中见大     
不可否认,这几个月我同“小车”接触颇多,从菲亚特500的意大利自驾游、北京中秋同奥迪A1的6天亲密接触、到MINICOUNTRYMAN十一的开溜西藏,可以说这两个月中,小车给我留下了深刻的印象。  相似文献   
793.
铁路大跨度连续梁拱组合桥结构参数研究   总被引:1,自引:1,他引:0  
为了解结构设计参数对铁路大跨度连续梁-拱组合桥受力特性的影响,进而对今后同类桥梁设计提供引导作用,以兰渝线广元嘉陵江特大桥为工程背景,研究矢跨比、拱轴线形状、拱梁刚度比这3个设计参数对桥梁结构力学特性的影响。分析结果表明:矢跨比对拱肋轴力和拱脚、主梁中跨弯矩影响显著,取值在1/4~1/5时较为合理;1.6次抛物线、2.4次抛物线及圆弧线作为拱轴线时,拱脚截面弯矩过大,2次抛物线或悬链线作为此类桥型的拱轴线较为合理;拱梁刚度比对结构轴力影响较小,对拱肋弯矩影响较大,随拱梁刚度比的增大,拱肋分担的弯矩显著提高。  相似文献   
794.
对当今道桥的施工以及养护管理存在的问题进行了详细的分析,提出道桥施工质量控制要点,构建桥梁养护质量体系。  相似文献   
795.
本文系统介绍了先简支后连续梁桥施工方法及恒载内力计算原理与方法。  相似文献   
796.
文章从万吨级江海直达肥大型散货船的线型特点分析出发,分析比较双尾鳍、双尾、单尾线型各自的特点及如何进行线型的优化设计。  相似文献   
797.
798.
799.
本文介绍了由两艘巴拿马型货船 改建为两艘大型集装箱桥吊运输船的改建设计,并对其进行了综合评估,提出了适于改造成此类船舶的船型方案  相似文献   
800.
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号