探讨用平面连杆机构进行工装夹具设计

平面连杆机构能满足不同运动轨迹的需要,将其运用到工装设计上,能满足车身焊接时对一些特殊截面定位夹紧所需的轨迹曲线的要求。铰链四杆机构运用到工装设计上的实例证明了用平面连杆机构进行工装设计的可行性,对其结构进行探讨和研究可拓宽工装设计在一些领域的局限性,特别是用UG进行相关结构的运动分析,可以不断改进设计方法。     

东风雪铁龙C5

作为法国汽车的代表之一，雪铁龙在中国市场上却显得并不怎么出挑。原因是多方面的，而最重要的就是雪铁龙在中国的产品线一直不完整。之前几乎所有的车型都定位在A0级和A级车的范围内，如C2和爱丽合。虽然定位经济型市场并没有错，但是无法提供更多的选择也就成了雪铁龙想要在中国汽车市场前进的软肋。     

林肯MKT

我们有理由相信，这一届北美车展是林肯品牌向多元化发展的开始。除了有Concept C亮相之外，林肯还带来了一款定位为Crossover车型的MKT。同Concept C概念车型一样，MKT的家族化特征表现明显，而外形的设计也稍显魁梧，以追求Crossover的风格定位。     

全新轻骑，耀世登场

在第八届中国国际摩托车博览会上，济南轻骑召开了“全新轻骑，耀世登场”新闻发布会，轻骑进行了新形象展示，向社会昭示了一个活力四射、个性鲜明的全新轻骑。在近两年专业调研的基础上，轻骑重新确定了品牌市场定位和核心发展力，即：拥有兵装集团的技术及资金的强有力支持、拥有日系和欧系双重技术，以挑战创新的理念，从市场出发，为中国消费者带来自由的驾乘体验，努力将济南轻骑打造成国际一流的现代化的摩托车制造基地。     

梦想·科技·喜悦

摩托车下乡是政府扩大内需，稳定市场，加强农村市场建设的一大措施，对摩托车行业来说也是一个新的机遇。现今，摩托车行业由于禁、限摩等因素的影响，已逐渐退出一线的城市市场，农村市场正在成为摩托车的主力市场。     

以“挖掘第三利润源泉”建立21世纪铁路物资流通业的市场定位

随着《中美关于中国加入世界贸易组织的双边协议》的签署，中国加入ＷＴＯ指日可待。就物资流通业而言，我国政府承诺在入世３年左右的时间，陆续开放目前对外商在开办流通企业有关地域、数量、经营范围、股份比例等方面的限制。这对于已经进人微利时代的物资流通业将面临着巨大的机遇和挑战。１９９９年１２月初，中央电视台第２套经济频道在报道一次国际物流会议时，专门引用了“第三利润源泉”的概念，并指出物流业大有可为。接着，我国最大的流通行业报《中国物资报》，在１９９９年１２月１２日头版头条用醒目标题，以中国铁路物资总公…     

既有图数字化过程中换带地段的处理

详细阐述了在Ｍｉｃｒｏｓｔａｔｉｏｎ环境下对地形原因进行数字化时换带地段的处理方法和操作流程。     

关于我校高等舫航海教育定位及其学科建设的几点想法

目前，全校正在开展关于学校办学定位问题的专题讨论，作为国内唯一的一所重点高等航海教育学府，应首先分析研究当前我校的高等航海教育应当如何定位。