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201.
详细阐述了水泥混凝土路面破碎板病害的成因及维修方法 ,并提出了早期预防措施。分析了早期预防的经济效益 ,肯定了其可行性 相似文献
202.
多锤头碎石化技术在旧水泥混凝土路面改造工程中的应用 总被引:8,自引:0,他引:8
旧水泥混凝土路面破碎板修复,传统的挖除修补存在着许多的弊病,为消除其弊病,方法已经很多,但对旧水泥混凝土板采用碎石化技术的处理加做黑色路面,是目前世界上一种较先进的方法,碎石化技术它不但消除了旧板块弃放的白色污染,而且有效地比较彻底地消除旧路面对沥青混凝土面层的反射裂缝,提高了沥青混凝土路面的使用寿命,值得推广实施。 相似文献
203.
杨红霞 《山东交通学院学报》2004,12(1):10-13
在总结某高速公路隧道混凝土路面板出现大面积断板工程事故实例的基础上,分析了出现断板的原因和机理,提出了基岩上隧道混凝土路面板抗断裂验算的概率统计方法。 相似文献
204.
陈峰 《重庆交通大学学报(自然科学版)》2004,23(Z1):34-35
通过压浆法补强路基修补砼路面技术在惠州市南三环路上的应用,分析了砼路面板底出现脱空区的原因,根据压浆补强原理提出压浆材料的选用、压浆工艺、压浆质量控制要求与检测方法,对类似工程具有指导意义. 相似文献
205.
本文应用最小余能原理的理论和方法,对弹性圆板进行动力分析,计算了固定边和简支边圆板的固有频率,着重讨论了剪力和周边径向压力对动力参数的影响。 相似文献
207.
208.
对公路桥梁锚固体系进行了概述,同时从摩擦系数、锚合角度以及接触高度方面探讨了公路桥梁锚固体系中锚板安全性能影响参数,并研究了锚固体系中锚板参数设计,从锚板外观质量控制、硬度控制以及性能控制方面提出了锚板施工中质量控制措施,以期为公路桥梁锚固体系中锚板的参数化设计提供一些参考,确保锚固体系的锚固性能,推动我国公路桥梁锚固体系的不断发展。 相似文献
209.
为研究钢桥面板横隔板处纵肋与顶板焊接细节疲劳性能,基于ANSYS有限元软件,采用热点应力法,建立了2跨5U肋疲劳节段有限元分析模型.研究结果表明:得到了疲劳单车模型三种加载工况下的横隔板处纵肋与顶板焊接细节纵向热点应力历程曲线,U肋正上方加载工况为控制工况,其应力幅值为81.4MPa,轮载位于横隔板正上方时疲劳应力达到... 相似文献
210.