全文获取类型
收费全文 | 646篇 |
免费 | 2篇 |
专业分类
公路运输 | 9篇 |
综合类 | 21篇 |
水路运输 | 613篇 |
铁路运输 | 1篇 |
综合运输 | 4篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 22篇 |
2022年 | 25篇 |
2021年 | 24篇 |
2020年 | 18篇 |
2019年 | 21篇 |
2018年 | 11篇 |
2017年 | 12篇 |
2016年 | 15篇 |
2015年 | 15篇 |
2014年 | 17篇 |
2013年 | 16篇 |
2012年 | 31篇 |
2011年 | 23篇 |
2010年 | 14篇 |
2009年 | 14篇 |
2008年 | 14篇 |
2007年 | 26篇 |
2006年 | 11篇 |
2005年 | 15篇 |
2004年 | 10篇 |
2003年 | 13篇 |
2002年 | 7篇 |
2001年 | 13篇 |
2000年 | 4篇 |
1999年 | 8篇 |
1998年 | 7篇 |
1997年 | 26篇 |
1996年 | 34篇 |
1995年 | 42篇 |
1994年 | 29篇 |
1993年 | 30篇 |
1992年 | 28篇 |
1991年 | 30篇 |
1990年 | 9篇 |
1989年 | 8篇 |
1954年 | 2篇 |
排序方式: 共有648条查询结果,搜索用时 468 毫秒
391.
2011年5月24日,山东怡纳福船艇制造有限公司组织"飞鹰一号"快艇的试航,航速达到38节(超过设计航速37节)。该艇采用的是我国自行研发的首型SD-HGD-PB266型混流式喷水推进器。该喷水推进器由海军工程大学舰船新型推进技术研究室设计、广东顺达船舶工程有限公司制造。继"飞鹰一号"之后,海军工程大学和顺达公司继续合作,联合开发了第二型混流式喷水推进器(SD-HGD-PB255)。今年3月,由常州玻璃钢船厂制造的某军用高速巡逻艇安装了该型喷水推进器;在 相似文献
392.
393.
394.
395.
为了给现有的波浪推进无人艇研制辅助动力装置,对有桨轴型集成电机推进器进行了相关的设计,包括电机设计、水动力性能和桨叶结构强度计算.首先进行电机的设计和螺旋桨的选型,并通过流固耦合方法对集成电机推进器周围的流场和桨叶应力场进行了计算.然后使用Star ccm+重叠网格法计算了水翼抬离水面工况无人艇模型的静水阻力,并与拖曳试验结果进行比较,验证了CFD计算方法的可行性.最后使用体积力法替代螺旋桨的作用,对安装了首固定水平翼和一个集成电机推进器的波浪推进无人艇在静水和迎浪规则波中航行时的航速进行了预报. 相似文献
396.
398.
399.
为了降低泵喷推进器的辐射噪声,借鉴航空发动机"处理机匣"技术,在泵喷推进器导管内壁上开设凹槽结构,达到降低泵喷推进器转子梢涡强度、抑制梢涡空化的目的。针对某型泵喷推进器,采用结构化网格,对比分析了无凹槽和有凹槽喷泵喷推进器的梢涡强度,结果显示,导管凹槽能够有效削弱梢涡强度;分析了湍流模型、网格数量和时间步长对计算结果的影响,初步建立了导管凹槽梢涡抑制效果的数值计算方法,研究结果为泵喷推进器梢涡控制提供了新的技术路径和技术支撑。 相似文献