全文获取类型
收费全文 | 646篇 |
免费 | 2篇 |
专业分类
公路运输 | 9篇 |
综合类 | 21篇 |
水路运输 | 613篇 |
铁路运输 | 1篇 |
综合运输 | 4篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 22篇 |
2022年 | 25篇 |
2021年 | 24篇 |
2020年 | 18篇 |
2019年 | 21篇 |
2018年 | 11篇 |
2017年 | 12篇 |
2016年 | 15篇 |
2015年 | 15篇 |
2014年 | 17篇 |
2013年 | 16篇 |
2012年 | 31篇 |
2011年 | 23篇 |
2010年 | 14篇 |
2009年 | 14篇 |
2008年 | 14篇 |
2007年 | 26篇 |
2006年 | 11篇 |
2005年 | 15篇 |
2004年 | 10篇 |
2003年 | 13篇 |
2002年 | 7篇 |
2001年 | 13篇 |
2000年 | 4篇 |
1999年 | 8篇 |
1998年 | 7篇 |
1997年 | 26篇 |
1996年 | 34篇 |
1995年 | 42篇 |
1994年 | 29篇 |
1993年 | 30篇 |
1992年 | 28篇 |
1991年 | 30篇 |
1990年 | 9篇 |
1989年 | 8篇 |
1954年 | 2篇 |
排序方式: 共有648条查询结果,搜索用时 15 毫秒
641.
摆线推进器在旋转过程中,叶片的迎流角实时变化以产生推力。文章将使用FLUENT软件,研究摆线推进器在不同工作参数下的水动力性能。根据摆线推进器的运动规律,编写相应的用户自定义函数(User Defined Function, UDF)控制叶片做摆线运动。在仿真中使用非结构网格、滑移网格方法来分析推进器叶片在不同转轴比、进速系数、转速以及偏心点时对摆线推进器水动力性能的影响。研究结果表明,在50%左右的转轴比、中高进速、较低转速以及小偏心点时,推进器的水动力参数波动较小,有助于维持推力以及叶片稳定性。 相似文献
642.
为研究高速进流状态、不同斜航角下的喷水推进器内部流动损失特性,采用SSTk-ε湍流模型对喷水推进器内部流场进行定常计算,并根据熵产理论对不同斜航角下喷水推进器各部件的流动损失特性进行定量分析。研究结果表明,喷水推进器内部能量损失的主要来源是湍流耗散,其熵产比率最高可达91%。斜航角越大,喷水推进器内部流动损失越大,进水流道出口处流动的不均匀度越高,叶轮段高熵产区域越大,且分布不均匀;导叶段能量损失在各斜航角下均较大,导叶各流道轮毂处存在大量紊乱的流线,随着斜航角的增大,形成大面积的分离涡团。 相似文献
643.
644.
645.
基于Eulerian-Eulerian非均相流模型对来流含气条件下喷水推进器叶轮内涡结构分布进行数值分析,发现由于进流中存在气相介质,使得叶轮中涡量分布较纯水中发生改变。在旋转效应和形变效应影响下,气相介质表面与内部的涡旋方向相反,随着航速升高,流道内流动状态趋于稳定,高涡量分布区域逐渐减少。在瞬态数值计算中,运用?涡识别方法发现气相介质的存在会使得叶顶泄漏涡强度和大小发生改变,尾缘涡较纯水中出现明显延展现象。由此说明喷水推进器在来流含气条件运行时,叶轮内涡结构的产生和发展会受到气相介质影响。 相似文献
646.
本文简单介绍了某轮的推进器操纵系统的组成,阐述了KML-10 Azimuth lever手柄出现的故障现象,以及分析过程,解决方案,维修结果。叙述的过程详细,提供的图纸完善,读者可以以此文为参考,独立完成类似维修工作。 相似文献
647.
648.