全文获取类型
收费全文 | 90625篇 |
免费 | 799篇 |
专业分类
公路运输 | 53698篇 |
综合类 | 9153篇 |
水路运输 | 13992篇 |
铁路运输 | 13078篇 |
综合运输 | 1503篇 |
出版年
2024年 | 264篇 |
2023年 | 939篇 |
2022年 | 1322篇 |
2021年 | 1829篇 |
2020年 | 1454篇 |
2019年 | 978篇 |
2018年 | 444篇 |
2017年 | 672篇 |
2016年 | 826篇 |
2015年 | 1539篇 |
2014年 | 3890篇 |
2013年 | 4543篇 |
2012年 | 6400篇 |
2011年 | 6187篇 |
2010年 | 4905篇 |
2009年 | 5621篇 |
2008年 | 5948篇 |
2007年 | 4414篇 |
2006年 | 4479篇 |
2005年 | 4397篇 |
2004年 | 4336篇 |
2003年 | 4772篇 |
2002年 | 3531篇 |
2001年 | 2853篇 |
2000年 | 2610篇 |
1999年 | 1870篇 |
1998年 | 1811篇 |
1997年 | 1571篇 |
1996年 | 1414篇 |
1995年 | 1202篇 |
1994年 | 886篇 |
1993年 | 729篇 |
1992年 | 706篇 |
1991年 | 725篇 |
1990年 | 595篇 |
1989年 | 706篇 |
1988年 | 23篇 |
1987年 | 7篇 |
1986年 | 7篇 |
1985年 | 5篇 |
1975年 | 2篇 |
1965年 | 12篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 0 毫秒
251.
252.
随着铁路客票系统的建设及全国联网售票的实现、铁路客运业务管理逐步走向规范、制度化、科学化。建立铁路额票营分析是一项新的重要任务,作者对有关问题进行了探讨,研究了系统建设的整体框架和数据组织原则,论述了数据采集、数据优化、和数据展现的技术实现方案。 相似文献
253.
254.
255.
重载列车在制动时,由于列车前后部制动力不一致而产生巨大的车钩力和剧烈的纵向冲动,极易造成列车断钩和脱轨事故。研究利用电力线作为通信介质,采用网络控制系统和每辆车作为一个网络节点,结合我国货车120空气制动机,实现有线电控空气制动。研究表明:由电控空气制动系统(ECP系统)控制列车制动,列车中所有车辆的制动和缓解动作几乎同步进行,全部车辆制动缸开始升、降压的时间差在0.2 s以内;在网络条件允许的范围内,装有ECP系统的车辆制动和缓解的同步性不受列车编组辆数的影响,各车辆制动缸的升压、降压曲线形状几乎相同;车辆制动缸压力的控制精度达到制动命令要求值的±20 kPa。由于ECP系统实现了对列车制动和缓解的同步控制,能够保证长大重载列车安全运行。 相似文献
256.
257.
苏仁旺 《上海交通大学学报(英文版)》2003,8(1):98-102
Let MPT (v,λ) denote a maximum packing of triples of order v with index λ and TS (u,λ) denote atriple system of order u with index λ. In this paper, for v≥6, we determine necessary and sufficient conditions forenclosing an MPT (v,λ) in a TS (v l ,λ m) with one extra point and minimal increase in λ. 相似文献
258.
259.
阐述TECCO型主动防护系统组成及防护机理,并介绍其在丹庄高速公路边坡防护工程中的施工方法及工艺。 相似文献
260.
以蒸汽动力系统为例来探讨船舶推进系统的仿真技术,介绍了推进系统仿真的方法、实现过程以及数学模型的创建方法. 相似文献