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基于层次灰色模型的铁路技术创新绩效综合评价 总被引:4,自引:0,他引:4
运用技术创新基本理论,结合铁路技术创新实际,从效益(经济、社会)增长、市场状态(市场份额、市场营销)改善和创新主体素质(技术装备水平、管理水平)提高3个方面建立了评价铁路技术创新绩效的多级指标体系。将层次分析法(AHP)和灰色系统理论结合起来建立了层次灰色评价模型(HGM),运用该模型对铁路技术创新绩效分别从整体和分项进行了综合评价,得出:铁路技术创新绩效绩优度为“一般”,其主要原因在于铁路运输市场状态改善中市场份额扩大程度较低。实证分析结果表明:改进层次灰色评价法(层次灰色评价模型)为一种评价铁路技术创新绩效的有效方法。 相似文献
942.
基于Petri网的临床路径诊治系统仿真 总被引:1,自引:0,他引:1
徐大华 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》2006,30(6):1102-1104
提出了基于Petri网的临床路径诊治信息系统的开发方法和功能要求,设计了基于Petri网的临床路径诊治信息系统模型CPN.通过对CPN模型优化与可靠性论证,准确定义了临床诊治行为的控制过程,有效地解决了临床路径的特殊问题,最后通过系统的正常运行验证了设计模型的准确性. 相似文献
943.
比利时工程厂商LMS国际公司正在就收购IMAGINE公司100%股份的事宜进行进一步的协商,其中7%是公开发行的股份。IMAGINE公司是法国机械和机电系统1-D多物理场仿真软件方案的供应商。一旦完成全部私有股本的收购,LMS将购买公开发行的全部IMAGINE公司股份。 相似文献
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946.
中国铁路客运专线建设瞄准的是世界一流水平,技术标准高、项目投资大、质量要求严。因此必须把科学、先进的建设管理信息系统贯穿工程建设始终,确保质量、工期、投资得到有效控制。而其中的视频监控系统因其“直观性、实时性”等鲜明特点,将发挥独特作用。目前,水利、地铁等领域有过视频监 相似文献
947.
一辆日产阳光轿车,行驶里程20万km。该车发动机怠速不稳,易熄火。
接车后,修理工首先进行了如下检查:1)检查各真空管路及进气歧管,没有漏气现象:2)用日产专用诊断仪调取故障码,仪器显示系统正常,无故障码输出:3)检测燃油压力为270kPa,属正常范围:4)检测和清洗喷油器,故障没有排除;5)检查和清洗怠速步进电机(IACV—AAC/V),故障仍未排除:6)检查火花塞,跳火火花强烈;7)测量气缸压力为1.05MPa,也在正常范围内。 相似文献
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(接上期)二、控制电路长安福特2.0L蒙迪欧装配的CD4E型自动变速器控制电路如图5所示。三、自动变速器执行元件作用表及电磁阀工作状态表CD4E型自动变速器执行元件动作如表1所示,电磁阀工作状态如表2所示。四、故障代码表长安福特2.0L蒙迪欧装配的CD4E型自动变速器故障代码如表3 相似文献
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