电阻焊在不锈钢车辆上的实际应用

简要介绍不锈钢车辆的3个发展阶段,论述了不锈钢车辆的材料变化及在底架、侧墙板、端墙板,车顶板等车体结合中使用的点焊技术和焊缝的品质管理技术。     

HX_D1型机车高强度不锈钢牵引销的研制

文章主要对HXD1型机车高强度不锈钢牵引销的国产化研制过程进行介绍,重点从材料选型、机械性能确定、热处理制造工艺、表面硬化技术等方面进行论述和分析。     

资源透视

太钢成全球不锈钢"头号选手"1据太钢集团提供的消息,不锈钢作为金属材料中的佼佼者,对新中国的建设和发展起着重要的作用。日前,太钢宣布,自1952年该公司冶炼出中国第一炉不锈钢以来,经过一个甲子的征程,太钢已累计生产不锈钢1802万t,成为全球不锈钢的"头号选手"。近年来,太钢集成当代最先进的装备制造技术和信息技术,投资360多亿元,实施新150万t不锈钢工程及配套项目,建成了当今世界工艺     

重庆轨道交通一号线电动客车

介绍重庆轨道交通一号线电动客车的总体情况,各部分结构及其技术性能指标,以及车辆的特点.     

形变热处理提高1Cr18Ni9Ti钢的热强性及机理研究

研究的热强化处理主要是以“多边化强化”处理对１Ｃｒ１８Ｎｉ９Ｔｉ钢蠕变性能的影响，探讨了“多边化强化”工艺可有效地改善１Ｃｒ１８Ｎｉ９Ｔｉ钢的蠕变性能，大大地减小其蠕变变形量和残余变形量，特别是能显著减小蠕变第一阶段的变形量，同时缩短蠕变第一阶段的时间。多边化处理后，碳化物的析出及完整、稳定的亚结构的形成是１Ｃｒ１８Ｎｉ９Ｔｉ钢蠕变强度提高的本质原因。     

双相钢在东风EQ140汽车上的应用研究

通过对双相钢B540FH、RS55和低合金钢T52的综合性能对比，分析了用双相钢B540FH、RS55取代T52钢生产东风EQ140汽车车箱横梁的可行性以及由此产生的经济效益。     

宝钢不锈钢多个新品国内首发

<正>12 据《中国冶金报》报道,宝钢不锈钢有限公司通过不断强化产销研团队协同配合,以提升产品盈利能力为重点,密切跟踪市场用户需求,快速形成冷轧新品批量生产的能力。2013年,该公司累计开发出不锈钢、碳钢     

200km/h不锈钢客车车下设备舱设计探讨

介绍了车下设备舱的作用、结构及分类,并阐述了200 km/h不锈钢客车车下设备舱的结构设计。     

青藏车水箱漏水原因分析及解决措施

通过对漏水水箱的分解和试验分析,探讨了不锈钢水箱的漏水原因,提出了工艺解决措施。     

焊接不锈钢用的钨极氩弧焊——焊接奥氏体不锈钢的实际问题解答

不管是用于制造设备零部件、化工管道、热交换器,或是食品和饮料的加工过程,奥氏体不锈钢,也就是所谓的300系不锈钢已经成为许多工业部门越来越通用的材料.尽管它具有诸多优点,但对其进行焊接却面临许多困难,本文对一些常见问题作了回答.