全文获取类型
收费全文 | 2194篇 |
免费 | 66篇 |
专业分类
公路运输 | 1158篇 |
综合类 | 290篇 |
水路运输 | 479篇 |
铁路运输 | 298篇 |
综合运输 | 35篇 |
出版年
2024年 | 15篇 |
2023年 | 71篇 |
2022年 | 63篇 |
2021年 | 80篇 |
2020年 | 46篇 |
2019年 | 61篇 |
2018年 | 21篇 |
2017年 | 39篇 |
2016年 | 51篇 |
2015年 | 80篇 |
2014年 | 90篇 |
2013年 | 101篇 |
2012年 | 162篇 |
2011年 | 116篇 |
2010年 | 128篇 |
2009年 | 106篇 |
2008年 | 113篇 |
2007年 | 94篇 |
2006年 | 112篇 |
2005年 | 103篇 |
2004年 | 87篇 |
2003年 | 87篇 |
2002年 | 62篇 |
2001年 | 55篇 |
2000年 | 47篇 |
1999年 | 36篇 |
1998年 | 35篇 |
1997年 | 34篇 |
1996年 | 33篇 |
1995年 | 27篇 |
1994年 | 20篇 |
1993年 | 18篇 |
1992年 | 20篇 |
1991年 | 15篇 |
1990年 | 16篇 |
1989年 | 10篇 |
1988年 | 4篇 |
1965年 | 2篇 |
排序方式: 共有2260条查询结果,搜索用时 15 毫秒
351.
352.
现代大跨桥梁跨度更大、结构更轻柔、自振频率较低且密集,在较低风速下主梁易发生涡激振动现象。涡激振动是一种带有自激、自限特性的非线性振动,影响涡激振动响应因素较多如雷诺数效应、紊流特性及主梁断面形式等。本文介绍了近期大跨度桥梁主梁涡激振动影响因素研究进展,为抗风设计及抑振措施提供参考。 相似文献
353.
354.
司法生态的发展呈现出正熵和负熵两种状态,负熵形态深入人心。但是,司法生态的正熵发展引发的司法"生态畸形"产生了巨大的社会危害性,仍然不可忽视,分析其产生的各种根源,并提出相应的建议和对策,以期对司法环境的友好构建,实现司法生态和谐有所裨益。 相似文献
355.
二次受力情况下纤维布加固钢筋混凝土受压构件承载力性能研究 总被引:1,自引:0,他引:1
总结纤维布加固钢筋混凝土轴心受压柱的研究成果,分析实际工程中需加固的钢筋混凝土柱的受力与《公路桥梁加固设计规范》JTG/TJ22-2008之间存在的差异,文章在选择合理锚固方式的前提下,应用弹性力学理论,分析二次受力情况下纤维布加固钢筋混凝土轴心受压构件的受力机理,探讨初始加载大小对加固效果的影响。在考虑加固材料的利用率的基础上,得出纤维布加固钢筋混凝土轴心受压构件的抗压强度计算公式,并与《规范》中轴心受压加固柱的正截面承载力进行比较,得出二次受力加固柱的承载力计算值偏安全,更接近工程实际。 相似文献
356.
357.
<正>故障现象:一辆2009款北京现代1.6L伊兰特,行驶了4562km,发动机配置CVVT(连续可变气门正时)系统。车辆正常行驶中发动机故障灯突然点亮,加速抖动,行驶无力,松开加速踏板后发动机有时自然熄火,再次启动车辆时怠速状态下发动机抖动很大,似乎有缸不工作。 相似文献
358.
目的观察外源性p27Kip1作用于兔眼滤过术后的效果,研究其对术后结膜瘢痕形成的抑制作用。方法根据GenBank人p27基因序列设计引物,制备腺病毒介导Ad-p27并验证其正确性。兔眼滤过术中结膜下注射Ad-p27、丝裂霉素C(MMC)和PBS,术后28d内测定眼压、观察眼前节的动态变化及并发症,依照Krofeld评分法进行滤过泡评分。结果 Ad-p27作用后28d内维持低眼压的状态,术后3d眼压下降达峰值7.68mmHg。Ad-p27降眼压程度与MMC相似,与PBS比较术后7d(P<0.05)、14d(P<0.01)、21d(P<0.01)和28d(P<0.05)眼压存在显著性差异。Ad-p27作用后14d内滤过泡弥漫性隆起,28d有囊性泡形成。Ad-p27组与PBS组比较,滤过泡评分在7d(P<0.01)、14d(P<0.01)和21d(P<0.05)有显著性差异。Ad-p27组术后21d前房恢复正常,而PBS组术后14d恢复正常。Ad-p27作用偶有前房渗出、前房出血等并发症。结论 Ad-p27通过抑制手术区瘢痕形成保持滤过道通畅,降低眼压。 相似文献
359.
根据现场围岩实际情况,结合超前地质预报结果及监控量测数据,总结出斜井快速进入正洞的挑顶、支护等施工经验,为同类工程施工提供参考。 相似文献
360.
准确识别斜拉索内平行钢丝间的摩擦系数值是确定拉索局部弯曲应力大小的必要的前提条件。为了进一步精确测定斜拉索高强镀锌平行钢丝摩擦系数值,利用自行设计的装置在所需加力范围内对钢丝施加正压力,所施加的正压力可以达到实桥中拉索工作时所受的正压力值的大小,在加力范围内,测定出一系列钢丝间的摩擦系数值。试验结果表明:随着正压压力的增大,斜拉索内高强镀锌平行钢丝的摩擦系数明显降低;但当压力增大到较大值时摩擦系数的降幅明显减缓。 相似文献