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422.
本文通过对累加强度概念的分析,提出了颈性混凝土构件正截面强度的近似计算方法,给出了相应于最大累加强度的计算公式和一个简化计算公式。所提出的计算公式与基于平截面假定的计算结果及试验结果均符合较好。 相似文献
423.
424.
在既有线的改造中,充分利用原有工程建筑物和设备,并避免大折大改是整勘测设计工作的指导思想,而改建既有线中以桥梁,隧道和其它工程为控制的整正计算和道床调查等两项工作,关系到既有线改建工程量的大小,必须足够重视,现结合襄石线增建二线初测和成昆线改建勘测中的体会,就上述两个问题谈点认识。 相似文献
425.
为了研究北京型内燃机车的动态特性,对车体进行了试验模态分析,车体是一个大型的钢结构,针对其特点用随机冲击激振方法和分区激振测试技术进行了试验,文中给出该车体前七阶主振动的所有模态参量,为进一步改进结构的动态性能,进行车体的优化设计提供了可靠的依据。 相似文献
426.
427.
428.
在结构可靠度分析中,经常要把随机变量通过当量正态化变换为标准正态随机变量.随机变量的变换过程,包括线性函数变换和非线性函数变换.为了研究随机变量间相关系数的变化规律,利用概率论的基本思想分析得出,经过线性变换后变量之间相关系数保持绝对值不变,非线性变换后保持随机变量之间相关系数近似不变.因此在结构可靠度分析中,变量之间相关系数近似保持相等,其误差随变换的非线性程度增高而增大. 相似文献
429.
430.
按公路桥规(JTJ023-85)法,F,史来麦尔表(手册)法,有限条法分别计算了宽翼开梁弯曲正应力最大值,并与有机玻璃模试结果进行了对比分析。 相似文献