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432.
433.
船舶柴油机动力装置的振动 总被引:1,自引:0,他引:1
文章对船舶柴油机动力装置振动的主要形式,引起振动的激振力矩,柴油机动力装置轴系的振动响应及其对轴系的危害进行分析。 相似文献
434.
1.曲轴位于上止点前45°,如图中1所示。 2.用一个直径为6.5mm的钢棍经由凸轮轴瓦盖锁住凸轮轴,如图中2所示,并确定链轮上的凸缘同沟槽对正,如图中3所示。 3.凸轮轴的转动必须用扳手转动。 相似文献
435.
我是摩托车维修俱乐部的一名会员,工作之余摸索了几招摩托车省油的招数,愿和摩友朋友们一起分享。第一招:使用标准的火花塞;第二招:严格要求点火装置,确保点火正时;第三招:适当调节节气阀,怠速不宜过高;第四招:保持空气滤清器干净,按保养要求,及时清洁滤心;第五招:使用符合发动机标准的机油;第六招:发动机工作温度要符合规定,若长途行驶,机器会过热,尽量在停车前慢速行驶1~2km,冷却发动机,减少机器磨损,也减少油耗;第七招:轮胎气压是否标准,气压不足行车无力,增加油耗,过高则会使行车不稳;第八招:化油器混合比要适当,注意观察怠速运转时排… 相似文献
436.
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437.
任凤鸣 《铁道标准设计通讯》1993,(3):5-8,42
以数值计算方法为基准,对目前国际上几个主要的劲性钢筋混凝土结构设计规范中有关正截面承载力的设计计算方法进行了分析、比较。 相似文献
438.
介绍了客车由双管供风改为单管供风后在运用过程中出现的问题,并根据104型分配阀的作用原理和试验结果,分析了产生问题的原因,并对客车双改单及其合理运用提出了建议。 相似文献
439.
翁孟超 《铁道机车车辆工人》2012,(2):33-35
从历年来发动机故障的统计情况来看,故障的产生都与发动机的正时有密切关系。为减少发动机故障,系统分析了发动机正时调整原理,介绍了康明斯柴油机正时调整的具体方法,并指出目前现场正时调整中存在的误区,提出了相应解决方法。 相似文献
440.
基于线路实测数据统计推断的应力谱分布类型比较 总被引:1,自引:0,他引:1
在分析研究轨道车辆结构实测动应力谱分布的基础上,提出用威布尔分布和对数正态分布的组合分布来描述动应力分布.利用实测数据分别拟合出威布尔、对数正态、组合分布三个分布函数,利用拟合结果及实测应力谱进行应力谱统计推断,得到各自的推断应力谱并与实测谱比较,证明了组合分布对实测应力谱分布描述的优越性.同时利用各分布函数估计得到实测中未出现的可能最大值,然后扩展出包含可能最大值的扩展应力谱,在损伤累计理论的基础上,证明了威布尔分布对分布估计的保守性,以及组合分布对应力谱分布估计的有效性. 相似文献