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511.
通过对传统风险度量方法的比较发展出一种新的风险度量指标,在该新指标中考虑单位收益下的下方风险,并引入Bayes方法对事态概率进行修正以使它更具有说服力. 相似文献
512.
目前,Spar平台在离岸深水作业中得到越来越广泛的应用,作为影响spar平台在某些来流条件下运动响应特性的一种重要现象,涡激运动已成为国际海洋工程界亟待研究的一个新课题.本文采用CFD计算与模型试验相结合的方法,对一座称为"Cell-Truss Spar"的新型Spar平台在剪切流作用下发生涡激运动的现象进行了研究.相对于目前已存在并应用的Spar平台,Cell-Truss Spar平台在结构形式上有其自身的特征,研究中充分考虑了这一特征,对其建立适当的CFD计算模型,得到其涡激运动的特征,模拟了锁定现象的发生过程,分析了锁定现象的发生机理和规律;同时制作了精细的物理模型,测试了一系列的剪切流表面流速,得到了Cell-Truss Spar平台涡激运动的一些关键性参数,并成功地观察到了锁定现象的发生.CFD计算与模型试验相互比较,相互验证,最后对该平台涡激运动响应的特征进行了分析和总结,为进一步的涡激运动抑制研究奠定了基础. 相似文献
513.
关于船舶参激横摇船模试验的数据分析 总被引:1,自引:1,他引:0
张兢 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》2001,25(2):172-175
对参激横摇船模试验的数据进行了分析,结果表明:船舶在不同吃水时,或具有不同船型的船舶都有可能出现参数共振现象;参数共振横摇的摇幅可能比主共振横摇摇幅更大,但其频率范围较窄;参激横摇幅频响应曲线具有某些非线性特征,如曲线的倾斜和跳跃现象,这与理论分析是一致的.试验结果还表明该项试验可重复进行,在试验中采用柱形船模有一定的合理性. 相似文献
514.
随着我国经济的蓬勃发展, 高等级公路的总里程不断增加, 半刚性基层沥青路面是目前高等级公路最主要的路面结构型式。 为了进一步了解半刚性基层沥青路面在移动行车荷载下的力学响应, 以浙江某高速公路为背景, 利用 MIDAS GTS 软件建立了全断面三维有限元模型, 采用标准轴载 BZZ-100 对轮胎接触面积内的路面施加移动行车荷载, 对路面结构各层竖向位移、 正应力和剪应力的分布和变化规律进行了分析研究。 分析结果可为路面结构设计提供参考。 相似文献
515.
516.
517.
《铁道机车车辆工人》2016,(1)
广州地铁四、五号线列车在架、大修过程中常常发现车门手动关闭时会弹开一定的距离,初步判定是由制动器瞬时失效造成的,更换新件后功能正常。通过拆解检测故障制动器,并对制动器的原理及结构进行分析,找到了相关的故障预防措施。 相似文献
518.
为了解大跨度悬索桥吊索出现的大幅高频振动现象,并进行减振,以国内某主跨1688 m的悬索桥为背景(最长吊索长184.6 m),基于理论方法和施工期吊索大幅高频振动实测结果,分析吊索的振动类型及参数(频率、阻尼比);提出一种摆锤式多重调谐质量阻尼器(MTMD,其由一定形状的锤头提供质量参数,由钢绞线提供刚度及阻尼参数),采用有限元和室内试验的方法,分析其振动特性,并进行实桥验证。结果表明:该桥吊索振动频率范围为5~25 Hz,阻尼比低,单个吊点的多根吊索易发生同相位的高阶涡激振动;摆锤式MTMD单个锤头具有2个控制主频,自身阻尼比约10%,具有位移放大作用,对高频振动的响应灵敏,在很宽的频率范围内具有很好的减振性能;摆锤式MTMD可有效增加吊索自身阻尼比,控制吊索高阶涡激振动,实测减振效果达到90%以上,具有很好的实用性。 相似文献
519.
520.