整体现浇钢筋混凝土实心板桥力学性能分析及设计应用

整体现浇钢筋混凝土实心板桥因其建筑高度小,构造简单,施工工法方便,且可以满足弯、斜、异形等特殊要求,在高速公路及城市道路立体交叉工程中得到了广泛应用。针对援孟加拉国孟中友谊八桥工程,运用Midas Civil有限元程序建立板单元模型进行计算分析,得到斜交整体实心板桥内力分布规律、支反力分布情况以及变形曲面的位移规律,结合力学分析及规范要求对斜交整体实心板进行计算配筋和构造配筋。可为今后类似工程的设计、施工提供一定的参考。     

某商用车动力总成悬置系统多目标优化

为解决某商用车动力总成悬置系统怠速抖动问题,提出了考虑悬置系统结构阻尼的动反力频响特性计算方法。基于NSGA-Ⅱ算法对解耦指标、动反力及各频率间隔之和进行了多目标优化,优化后动力总成悬置系统解耦率明显提高,系统动反力下降了4.91%。通过整车动力总成隔振试验,对比原始状态与优化状态在怠速工况下的综合隔振率,证明了该优化方法的正确性,为动力总成悬置系统设计提供了指导意义。     

提高汽车反力式滚筒制动试验台检测数据的准确性的做法

机动车综合性能检测站的制动性能检测,是一项非常重要的工作。检测汽车的制动性能直接关系到车辆、人身和财产的安全,是保障车辆良好运行的基础,做好汽车制动性能检测一直是检测工作的主题,现从工作实际出发,与大家共同学习和探讨。     

分析谷胱甘肽-S-转硫酶的产物抑制反应过程测定还原型谷胱甘肽

目的以谷胱甘肽-S-转硫酶(GST)为模型,探讨有产物抑制时用积分法分析酶反应过程测定底物量的可靠性。方法从猪肝制备GST。1-氯-2,4-二硝基苯(CDNB)终浓度为1.0 mmol/L,监测GST催化还原型谷胱甘肽(GSH)与CDNB结合产物在340 nm吸收变化。用积分法预测反应终点的产物吸收。结果优化产物抑制常数可使此积分法所得反应终点产物吸收对剩余底物变化不敏感。此积分法测定GSH对常见干扰有抗性。此法测定大鼠肝匀浆中外加GSH回收率大于98%,线性响应上限接近90μmol/L,下限接近2.0μmol/L,所得大鼠肝GSH含量与文献报道一致。结论有产物抑制时用积分法也可定量底物;用此积分法进行动力学酶法分析具有一定普遍性,而且有明显优势。     

比较积分法椭圆插补的研究

本文采用比较积分法的分析原理探讨了插补椭圆的原理和步骤,并结合实例进行了探讨。结果表明,采用比较积分法插补椭圆,具有精度高,运算速度容易控制等优点,此方法应用于CNC数控机床,具有较好的应用前景。这种探讨是对比较积分法的延伸,易被初学者接受。     

大平板第一类边界条件下非稳态传热近似解析解

基于热渗透层厚度概念的积分法是求解非稳态传热问题的一种有效的近似分析解法，既保留了经典理论解具有统一数学表达式的优点，也兼顾了数值解法较为简单快速的特点，文中则采用此方法求解了大平板第一类边界条件下非稳态传热的近似解析解。     

反力滚筒式制动试验台应用效果分析

通过对反力滚筒式制动实验台应用效果的分析,指出滚筒式制动试验台结构参数的差异对检测结果有明显影响。为了提高检测的准确性,应根据车辆的类型、荷重、车轮半径、轴距等条件选择相应的滚筒台进行检测。同时增大水平推力可以提高检测最大制动力的能力。     

基于晶胞模型的沥青混凝土微观力学分析

为研究碎石骨料与沥青胶砂间的相互作用并在微观接触和宏观模量间建立映射,基于晶体面心立方结构和应力均布假设,对接触进行一维杆件简化后,对荷载作用下骨料间的接触反力进行数学解析,得到接触刚度与结构模量的关系公式,并在此基础上对沥青混凝土的力学特征进行分析。混合料内的相邻骨料在轴向荷载下会产生同等大小的压缩和拉伸反力,且反力大小与骨料直径平方成正比;因骨料与胶砂的刚度存在差异,混合料在压缩和拉伸时会表现出不同的模量特性;剪应力只在特定方向传递,因而产生了更大的接触反力和变形。计算AC-13、SMA-13、OGFC-13三种沥青混合料在竖向车轮荷载作用下的接触拉应力,结果显示:同等荷载下AC-13沥青混合料的接触拉应力最小,OGFC-13沥青混合料的接触拉应力最大。     

竖直荷载下群桩承台土反力的三维仿真数值模拟

承台土体反力分布对桩基承台结构的设计与计算有重要影响。采用三维非线性有限元-无限元-接触面单元耦合数值模型,研究了竖向荷载作用下不同桩长、桩间距群桩基础中承台下土体反力的分布特征,并且为群桩承台结构的优化设计提出了一些建议。