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951.
In-depth analysis of traffic congestion using computational fluid dynamics (CFD) modeling method 总被引:1,自引:0,他引:1
S.Travis WALLER 《西南交通大学学报(英文版)》2011,19(1):58-67
This paper introduces computational fluid dynamics(CFD),a numerical approach widely and successfully used in aerospace engineering,to deal with surface traffic flow related problems.After a brief introduction of the physical and mathematical foundations of CFD,this paper develops CFD implementation methodology for modeling traffic problems such as queue/platoon distribution,shockwave propagation,and prediction of system performance.Some theoretical and practical applications are discussed in this paper to i... 相似文献
952.
经营产品与经营品牌"经营"一词出自《诗经·大雅·灵台》"经始灵台,经之营之",本谓经度营造,引申为筹划营谋。产品乃生产出来的物品。《辞海》把"品牌"定义为:指企业对其提供的货物或服务所定的名称、术语、记号、象征、设计,或其组合。这些元素主要是供消费者识别之用。《辞海》的定义界定了"品牌" 相似文献
953.
为分析异向性岩体之断裂力学性质,以异向性线弹性理论配合材料基本解(Green’s Function)、边界积分方程式及裂缝尖端模式为理论基础,借以Fortran语言撰写成BEM分析程序,其可成功的分析等向性及异向性材料之裂缝尖端应力强度因子等相关问题。为检验数值分析结果之可靠度,并与异向性岩石实验之结果进行比对,其分析之比较结果非常吻合,且可成功地求得混合模态载重下多裂缝尖端之应力强度因子。并藉最大张应力理论求解初始开裂角度进而模拟裂缝传播路径,发现其裂缝传播路径亦受材料异向性程度不同及裂缝的几何形式而有显著的影响。 相似文献
954.
健康传播在国际学界研究的格局、径路、理论与趋势 总被引:1,自引:0,他引:1
王积龙 《上海交通大学学报(哲学社会科学版)》2011,19(1)
健康传播研究起始于美国并以美国为主导、美欧为主体的学术领域;以医患关系为起始点、以传播学理论为研究框架、以促进公众健康为主要目标的七大研究径路;呈现出研究主体逐渐由个人转向公众、学科性日趋明显的发展趋势。这些结论都是建立在三大索引数据库数据与数十本国际研究专著基础上得出的结论。 相似文献
955.
以新加坡南洋理工大学“地下技术及岩土工程项目”为依托,总结了南洋理工大学近期在岩土工程技术与地下防护技术领域所开展的研究工作. 相似文献
956.
刘昭 《兰州交通大学学报》2014,(2):111-114
鉴于西北少数民族文化传播对我国传统文化繁荣和民族团结、稳定的重要意义,以及独具地方色彩和全国覆盖力的省级卫视在西北少数民族文化传播中的特殊效力,针对西北多民族省份省级卫视的少数民族文化节目传播状况,探讨西北少数民族文化良性传播和西北地区省级卫视借助民族文化突围的双向关系,在此基础上,分析西北地区省级卫视如何通过转变传播理念、传播形态、运作模式,在打造自身竞争差异和优势的同时,为少数民族文化传播积极发挥作用。 相似文献
957.
为研究城市轨道交通超大客流传播的时间规律以及不同数量拥堵站点对整体轨道交通网络的影响,通过定义超大客流,引用疾病传播理论,建立了基于网络拥挤模型的超大客流拥堵网络疾病传播模型,并运用Adams微分方程数值进行模型求解。对反演参数得到的SIR传染病模型的传播特性拟合运用于轨道交通网络,并通过不同的初始拥堵站点数量进行仿真。研究表明:轨道交通超大客流的病态传播受传染概率、恢复概率、初始拥堵站点数影响,该联系为超大客流网络拥挤传播提供一种新的研究思路。 相似文献
958.
通过建立有限元模型模拟天津市地铁一号线盾构施工,有限元模型得到的土体沉降曲线与现场实测吻合,在此模型基础上进一步研究隧道开挖过程中被动群桩的土拱效应.隧道开挖时,3×3被动群桩中远离隧道的边排桩的桩间土一般形成了“反向土拱”;靠近隧道的边排桩的桩间土拱的形式主要取决于同一位置处桩与土体的相对位移.当桩的水平位移小于土体时,桩间土体形成了类似于边坡工程及堆载情况下的土拱;反之,桩间土体形成“反向土拱”.桩长增加,当桩、土水平位移接近时桩间土拱效应肖失;与地面堆载等典型的被动群桩不同,隧道开挖时当被动群桩的桩间距由4m减小至2m时土拱效应消失. 相似文献
959.
960.