探究反垄断法适用除外制度的理论基础及价值定位

反垄断法的除外制度是反垄断法体制中重要的组成部分,是对特定垄断行为或垄断状态予以法律保护,对于维护社会公共利益,促进社会经济的发展以及维护有序的市场竞争秩序具有极其重要的影响,对于我国的反垄断法的制定具有极大的借鉴作用。     

反垄断降价和罚款不是终点

近日，多家知名车企的亚太区负责人到国家发改委价格监督检查与反垄断局接受了反垄断调查。据悉，此次相关处罚措施最终将陆续落实，这是2008年《反垄断法》生效至今，反垄断的大锤首次砸在汽车行业上，业界关心的是，会有多少车企受到处罚？反垄断将对整个车市未来发展产生怎样的影响？     

论特殊行业经营者集中行为的反垄断执法原则

联通网通合并案使中国反垄断法是否规制以及如何规制特殊行业经营者集中行为等问题凸显出来.本文在界定特殊行业含义的基础上,对我国特殊行业经营者集中行为并没有当然获得反垄断法的豁免进行论述,认为特殊行业经营者集中行为在反垄断申报阶段应遵循平等适用原则,在反垄断审查阶段应遵循个案分析原则,提出反垄断执法机构在根据<反垄断法>的规定对特殊行业经营者集中行为进行审查时,亟需解决如何协调特殊行业中产业政策与竞争政策冲突,如何协调反垄断执法机构与产业主管机关的职权冲突等难题.     

《反垄断法》，搅动一江春水

8月1日，被寄予厚望的《反垄断法》开始实施。国务院办公厅同日公布成立了反垄断委员会，包括国务院、国家发改委、商务部、工商总局等部门的人员。中国《反垄断法》的三驾马车共同执法模式确立。     

4S店模式存在8个问题

继《中华人民共和国反不正当竞争法》、《中华人民共和国价格法》出台后，《中华人民共和国反垄断法》也于今年8月1日开始施行了。集整车销售、维修、配件供应，信息咨询服务于一体的汽车4S店一直背负着技术资料、配件及价格的市场垄断之嫌，成为我们汽车维修行业中的一个焦点。     

编者的话

今年8月1日，被寄予厚望的“反垄断法”正式实施。被寄予厚望是因为，人们期望自然垄断的国营企业（如电力、电信等行业）侵害消费者权益的事件能够绝迹；外资“斩首式”并购及滥用市场支配地位行为能得到遏制；一纸公文限制人们选择权的事情将不再发生……     

欧美《反垄断法》适用于班轮运输的沿革分析

我国《反垄断法》的实施,在经济领域意义重大,班轮运输作为一种航运卡特尔普遍存在的业态,势必受到其重要影响。鉴此,本文通过对欧美一般性反垄断法律与班轮运输部门反垄断法律互动关系的沿革分析,针对各国反垄断法律在班轮运输领域的适用性及其特点进行归纳总结,进而得出我国的相关借鉴意义,以促进我国班轮运输的健康稳定发展。     

从"反垄断法"看品牌营销管理办法

“反垄断法”条款的执行尚需要更具体的细则规定，但关键是品牌经销商或者汽车零部件供应商、维修企业，或者消费者要敢于和善于运用“反垄断法”这样的法律武器，对目前的汽车市场中涉嫌垄断的行为进行独立调查，通过法律手段维护自己的权益。     

用新平台、新模式打破垄断

最近,上海的一家汽配流通企业司库伯培训中心开始启用。简单地说,它的作用是借助德国总部的资源(含师资)对其客户,主要是维修商的有计划培训,一方面提高社会独立售后体系的竞争力,另一方面加强其自身的凝聚力,扩大市场份额。这对于我国售后服务领域有着特殊的意义。因为这意味着一种新模式、新平台的诞生,或许由此可以看到一条售后市场规范化的新路径、看到社会独立经销商和维修商紧密结合的发展之路。这对于打破垄断,维护消费者的权益,有着更深层次的意义。     

“反垄断法”的配套实体规章的执行任重而道远

早在2008年8月10日,《中华人民共和国反垄断法》（简称＂反垄断法＂）就已经正式实施,但由于缺乏配套的规章细则,执行缺乏可操作性。此次由国家工商总局公布的《工商行政管理机关禁止垄断协议行为的规定》、《工商行政管理机关禁止滥用市场支配地位行为的规定》、《工商行政管理机关制止滥用行政权利排除、限制竞争行为的规定》等三项实体规章,