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91.
根据《1972年国际海上避碰规则》第8条的规定,通过对对遇局面形成判断的详细分析,讨论该局面避让行动的要求,并对避让行动的有效性进行评价。 相似文献
92.
在速度障碍理论的基础上建立基于本船船舶领域的相对速度障碍求解方法,该方法可以基于时间序列不断更新计算本船的速度障碍区间和可行改向区间。同时,对于一些特殊障碍物(海上钻井平台、船队等)可将其视为多边形、条形、圆形障碍物进行计算。基于此方法,在当前局面下,本船通过识别与目标船的会遇态势以及与特殊障碍物之间的相对位置关系,计算出既满足良好船艺要求又能避让所有目标的改向角。在改向完成后通过复航模型计算出最早复航时间恢复原航向航行。模拟仿真实验表明,该方法满足开阔水域避碰行动的要求。 相似文献
93.
《摩托车信息》2006,(15):1-1
前不久,事关中国摩托车发展大业的《摩托车行业"十一五"专项发展规划》正式登台亮相。这个规划对"十一五"期间我国摩托车行业发展的诸多方面作了具体描述,提出了发展目标和任务,是我国摩托车行业今后五年的行动纲领。但又不能不看到,在较为充分的市场竞争环境以及市场经济条件下,这项规划的刚性约束较少,规划目标的完成与否,更多地要看作为行业发展主体的企业做得如何。所以我们说,并不是规划一出,万事皆成,更为关键地是要看我们怎样去抓落实,并且根据客观环境的变化不断地修正和完善规划的内容,这也正是"规划"与"计划"的不同所在。认真领悟这个规划的内涵,我们能把握住几个关键词,也就是几大热点,做好这些关键和热点工作,对我国摩托车行业"十一五"期间的发展至关重要。首先,规划提出了到2020年,我国要完成由世界摩托车生产大国向世界摩托车生产强国的提升。摩托车生产的"大"与"强",是一个矛盾体,是我国的心头之痛。大而不强的现实,严重阻碍了我国摩托车行业的健康发展,削弱了我国摩托车企业的国际竞争力。由大变强,是业内人士关切最多、祈盼最深的头等大事。这次,规划为我国制定了一个具体的由大变强的时间表,有利于激发业内人士的斗志,在15年这个较短的时期 相似文献
94.
文章绍了新通过的<国际船舶和港口设备保安规则>(ISPS规则)和<1974年国际海上人命安全公约>修正案的出台背景、大致内容;船舶保安员概念、职责以及规则对缔约国、公司和船舶及港口设施的要求.文章最后还就规则实施所涉及到的人员配备、培训,及对整个航运界的影响和应采取的对策进行了探讨. 相似文献
95.
96.
97.
海天 《舰载武器(含VCD光盘)》2004,(1):46-48
CV-17“邦克山”号是美国海军“埃塞克斯”级航空母舰的第九艘,1941年9月15日在贝思莱赫姆钢铁公司动工兴建,1942年12月7日建成下水,l943年5月24日正式投入服役,舰长为巴兰坦海军上校。 相似文献
98.
99.
从东南亚海啸看我国灾害救助物流 总被引:5,自引:0,他引:5
一、东南亚海啸救助2004年12月26日,在印度洋海底发生了接近9级的大地震,并在东南亚地区引发了震惊世界的自然灾害——海啸。海啸波及了东南亚及北非的数十个国家,所经之处物毁人亡,海啸退却后满目疮痍。海啸引起了全世界人民的广泛关注,联合国负责救灾援助工作的高级官员埃格兰称:亚洲灾区的救助行动将是有史以来规模最大的人道主义救援行动。各国赈灾捐款纷至沓来,各种救灾物资迅速运往灾区。东南亚海啸的救灾工作在各国的关心中,在物流的推动下顺利地进行着。东南亚救援过程存在很多不利的物流因素。重灾区的基础设施受到很大的破坏,而轻… 相似文献