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981.
本文介绍了认知偏差的含义和认知偏差效应,分析了顾客购车的三个心理时期(朦胧期、动念期、波动期),通过查阅资料和实地考察提出了相应措施:朦胧期采用首因效应,给客户留下良好的第一印象;动念期采用晕轮效应,引导顾客的购买心理;波动期采用近因效应,在顾客看完车后,加深顾客最终印象,以此达到售车目的。最后通过案例分析说明了认知偏差法在购车中的重要作用和地位,对于从事汽车销售类的工作人员具有一定的借鉴作用和实践意义。  相似文献   
982.
IntroductionThe phenomenon that an attractive force ex-ists between two uncharged conducting parallelplates is the so-called Casimir effect. Casimir cal-culated the sum of the zero-point energies of thenormal modes of the electromagnetic (EM) fieldsconfined in between the two conducting plates andshowed that the sum and the Casimir force (perplate area A) depend only on the distance d be-tween the two plates and on the fundamental con-stants (Planck constant) and c (light speed)[1]. Due to t…  相似文献   
983.
王俊杰 《城市道桥与防洪》2023,(12):263-266,272
针对上海轨道交通15号线某车站基坑条形且超长的特点,在承压水控制设计中充分利用了非对称帷幕下的短滤管三维流及基坑分坑的尺度效应进行承压水控制设计,分析了非对称帷幕下的渗流规律和不同降水运行方案下的环境影响,综合工期、资源配置和降水预测分析,最终确定了相对最合理的运行方案。  相似文献   
984.
文章采用MIDAS软件对拉会大桥110m薄壁空心墩施工阶段的水化热温度效应进行了有限元分析。分析结果表明,水化热作用下桥墩温度呈现先升后降的变化规律,墩壁中心最高水化热温度超过70℃,墩壁中心和外壁温度差最大在25℃左右;经过温度升降变化后,墩壁内外表面上均残余有一定的拉应力。分析结果对于结构温度裂缝的控制有参考作用。  相似文献   
985.
为提高我国特大断面低扁平率公路隧道的修建水平,从以下7方面对目前国内建设规模最大的广州龙头山双洞8车道公路隧道工程的建设情况进行了较为系统的介绍:(1)工程地质和水文地质情况;(2)隧道出口段的土样室内试验结果;(3)隧道左右线间距、净空断面尺寸和复合支护结构设计;(4)双侧壁导坑法和台阶法隧道施工方案及其所对应的主要施工流程;(5)现场发生的工程事故及其原因探讨;(6)在设计和施工领域需进一步探讨的部分课题;(7)流变和渗流效应研究创新点。  相似文献   
986.
一、建立应急物流体系的必要性 科技的进步,经济的不断发展,在提高人们物质财富的同时,各种矛盾、地区冲突、恐怖袭击、环境污染等等一系列社会问题也日益暴露出来,突发性事件时有发生.这些事件有的难以预测和预报,有的即使可以预报,但由于预报时间与发生时间相隔太短,应急的物资、人员、资金难以实现其时间效应和空间效应,人们在突发事件面前常常处于被动的局面.我国属于自然灾害高发国家,应急机制、法律法规、物资准备等多方面存在不足.  相似文献   
987.
岩体力学参数存在随应力状态不同而变化的特性,称为应力状态效应。岩体力学特性的实测值具有空间场分布特征,分析表明地应力(或围压)的有规律变化是造成岩体力学参数空间变化的主要原因。考虑到实测地应力多具有较大的离散型,尝试利用反演方法获取地应力场信息,通过多元回归分析得到实测岩体变形参数与地应力的经验关系,以研究岩体变形参数的应力状态效应。通过一工程实例研究:得到地下厂房区域的岩体变形模量为16GPa左右,与反演分析结果也比较符合;通过应力状态效应研究得到的岩体变形参数物理场,是一个渐变的物理场模型,是更为符合工程实际的;主要考虑了岩体力学参数的应力状态影响,通过一系列的计算得到,人为因素少,计算结果可供工程实践参考。  相似文献   
988.
证明当扩散系数适当大时Neumann边条件下无电容效应的Sine-Gordon系统全局吸引子是一条不变曲线,系统在其上的行为类似于圆周上的保向同胚。  相似文献   
989.
Mallar快速小波分解算法与重构算法在小波分析的理论与应用中的有极其重要的作用与地位,但有限离散数据的小波重构存在严重的边界效应,给出了处理重构边界效应的具体方法。  相似文献   
990.
处在一个封闭的长隧道环境内,驾驶员速度感减弱,降低了行车安全。通过侧墙效应可增强驾驶员的速度感和安全感,利用3D MAX软件对长隧道进行模拟实验,研究与分析隧道侧墙图案颜色、图形和间距等。结果表明,在隧道内天蓝色能较好缓解驾驶员的疲劳;圆形、方形图案稳重,能缓解驾驶员的紧张心理。三角形图案锐利,给人一种强烈的视觉刺激;图形间距10~20 m范围是较适合的间距。  相似文献   
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