沪昆线梁家渡站列控系统的优化

梁家渡站位于沪昆线与京九线交汇处,动车组由京九线通过梁家渡站进入沪昆线.该通过进路(Sn→XF)是经由10#、7/9#反位的弯进弯出进路,10#、7/9#道岔均为18号道岔,其中7#侧向允许速度为80km/h,而9#、10#道岔型号比较特殊,工务提供的侧向允许速度仅为75km/h.如图1所示.     

滞期费的支付与索赔

在程租合同时，一般订有装卸的合理时间，一旦起过这个约定时间而产生的时间损失通常被称为滞期费，本文简要介绍了船东计算滞期费与索赔的依据。     

关于海上货物索赔中承运人的认定问题

本文在分析了海上货物索赔中索赔人面临的困难基础上,提出了租船合同、租船合同于提单合同并存以及提单合同三种不同情况下承运人的认定原则,以期解决承运人认定原则不确定的问题。     

中国自行车 电动自行车行业自律公约

第一章总则第一条为维护国家利益,维护自行车、电动自行车行业整体利益,维护企业的合法权益,依据《中华人民共和国反不正当竞争法》、《中华人民共和国产品质量法》和国家有关部门关于保护知识产权,加强行业自律等规定,制定本公约。第二章自律条款     

浅谈建筑工程索赔管理

在工程建设施工中,索赔是经常发生的现象。本文以承包商的角度介绍了施工赔偿事件产生的原因,论述了施工企业加强管理、提高赔偿成功率的措施和方法,以合理的索赔来维护自己的正当权益。     

期租合约下的航速计算和索赔

期租下的履约航速计算结果涉及到航速索赔和燃油索赔,关系到船舶的营运成效,因而航速计算显得很重要。航速计算和索赔涉及期租合约及相关条款的订立和良好天气的定义、根据租约相关条款采用的计算方法、良好天气下的航速计算、气象导航公司的评估报告。     

对土层抗力比例系数m反算的探讨

研究目的:通过现场实测主动土压力与实测侧向水平位移的结果,对m值进行反分析,获取m值与规范取值和经验取值的关系,为设计提供优化分析数据.研究结论:实际工程中m值小于规范取值和经验取值,m值的选取合理与否对基坑围护结构的内力和变形计算结果影响很大,并最终影响围护结构的设计和围护方案的选择.另外在m值的反算过程中一定要注意在同一种状态下计算,否则反算结果偏差太大,也就失去了反算的意义.     

浅谈FIDIC条款合同管理中的合同变更与索赔

本文结合京珠高速公路合同管理，就合同管理中合同变更与索赔工作程序和方法进行了探讨和介绍。