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甲午战后,巨额赔款使担负重债的清政府那日益捉襟见肘的财政愈发困顿不堪,自强求富的呼声再度高涨。在清廷具有举足轻重地位的张之洞就称铁路对国民经济有如气脉之于全身.“气脉畅通而后有经济振兴”。1895年以湖广总督兼理两江总督的张之洞曾先后两次向总理衙门提出修筑沪宁(上海-南京)铁路的建议.认为修建此路有益于商务、筹款和海防。这时借款修路已逐渐成为清政府可接受的方式。英国在长江流域特别是在上海地区的侵略势力久经积聚,非他国可比,长江航运权也大部分操纵在它的手里。对于这条与长江平行的沪宁铁路,英国觊觎已久。1898年4月英国终于获得总理衙门的准许,承办沪宁铁路:1903年7月9日(清光绪29年5月15日).中英银公司的代表璧利南(B.Brenan)与盛宣怀在上海正式签订《沪宁铁路借款合同》。 相似文献
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2005年3月25日,对于南京港股份有限公司是一个浓墨重彩的日子。我国内河最大的石油、成品油、液体化工中转的港口企业——南京港股份有限公司首次公开发行A股股票正式登陆深交所中小企业板块。 相似文献
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《城市公共交通》编辑部 《城市公共交通》2011,(1):4-4
光阴似箭寅虎去,日月如梭卯兔来.新年伊始,本刊谨向全国公交、广大读者、各界朋友恭贺新春,祝大家在新的一年体壮心悦,平安顺利,业有所成.
虎年2010,新世纪新十年开头年.全国公交沐浴在优先发展春风中,为着百姓出行,为着城市发展,谱写着公交优秀新的篇章.历夏经冬,从早到晚,公交人终日忙忙.运营服务、维车保运、后勤保障,条条战线旌旗展;驾驶、售票、调度、保修、管理,个个岗位捷报传.一分耕耘,一分收获,乘客满意的张张笑脸,是对公交人辛劳付出的褒扬;日新月异的城市变化,是对公交人心血奉献的礼赞.人文公交、科技公交、绿色公交,在公交人手中开始实现,让人民群众满意的公交已经显现. 相似文献
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光大银行预先披露招股书显示,本次计划在上交所发行不超过61亿股(发行规模从原来100亿股缩减至61亿股),发行后总股本为不超过395.35亿股。若全额行使本次发行超额配售选择权(绿鞋机制),安排不超过9亿股超额配售选择权,约占发行规模15%。 相似文献