5月乘用车市场观察

5月轿车市场持续走弱，各厂家感觉均不太好。部分经济发达区域的需求严重下滑。购车与股市投机的矛盾关系明显体现。预计5月市场相对较弱，乘用车需求估计在48万辆左右，其中轿车总量在36万辆左右。[第一段]     

2012年上半年全球各国汽车市场销量

2012年行程过半,各国车市"中考"可谓业已成绩出炉,在此对主要汽车销售国家的市场表现进行盘点,进行年中回顾。上半年发达市场呈现"两头涨,中间跌"的态势,地理位置分别居于欧洲东部和西部的美日增长回弹明显。日本市场正从去年地震重创中迅速复苏,而美国在大萧条后购买力积压,同样也可视为长期角度的恢复。欧洲表现则令人堪忧,意大利和西班牙深陷滑坡趋势不能自拔,甚至连领头羊德国     

发达的香港运输业

香港地理位置得天独厚，港阔水深，航运配套服务完备，是世界上最繁忙的港口之一。据统计：     

警阳对冲基金在新兴市场兴风作浪

伴随着金融危机影响的“见底”以及各国刺激性经济政策的作用，新兴市场经济体相对於发达经济体己经提前复苏，其显现出来的投资价值引起了全球对冲基金的羊群式追踪．而在这些以趋利为主要目的的短期国际资本影响下，新兴市场国家无论是金融市场还是货币政策，甚至是宏观经济都将面临更多风险的考验。     

警惕主权债务信用恶化蔓延

近来，美，日，英等发达经济体的主权债务评级频频遭到评级机构“点名”警告，称其主权债务信用正越来越倾向于丧失最高级别的水准。“欧洲政治预测实验室”的智库更提出警告：今年第二季度将出现全球体制性危机进一步恶化的状况，主权国家债务违约和随後形成的“债务之墙”将与西方银行体系产生致命冲突。     

国际干散货运价指数定量预测方法研究

干散货航运市场是国际航运市场的重要组成部分,其由于货物种类的繁多,各种货物的生产周期、运输方式各不相同,又受到世界政治经济环境、各国的经济发达程度和产业结构特点等因素的影响,使之成为航运界和广大货主们公认的风险最大,市场波动最剧烈的运输市场之一.     

新年献辞

日月开新元,天地又一春。回首2011年,是中国汽车工业步入平缓发展的一年,也是上汽继续保持稳定增长,产销规模突破新纪录,进一步稳固国内汽车行业领先优势的一年。2011年,国际金融危机影响依旧深远,欧美发达经济体增长乏力,中国经济     

次贷风暴后的银行生态

次级抵押贷款危机如同山洪之水般奔涌而出，涉及面之广令人不安。美欧乃至亚洲金融市场都出现较大波动。随后美、欧、日等主要发达经济体货币当局连续向金融系统注入巨资，以应对信贷流动性短缺风险、阻止危机进一步波及其他经济领域。那么，那些处于次贷危机风口浪尖的银行生态境况如今又是如何呢？[第一段]     

如何处理好软土地基

在我国沿江、沿湖、沿海等处广泛分布着软土,而这些地区一般又是经济发达地区,对公路交通需要迫切,尤其要发展高速公路。因而在高路堤、大型桥梁,大量的涵洞、通道处软土都给它们带来不同程度的危害。若处理不好将会带来极大的资源浪费。     

召回有利于提高汽车制造商的信誉--写在"召回规定"实施之际

人无完人，物无完物。科技再发达．也不可能造出完美无暇的汽车。随着科技的进步，汽车被改进得越来越先进和可靠，过去认为完美的设计，也会暴露出种种不足。缺陷永远存在，关键是不少缺陷；人们很难在设计和生产时觉察；只有在进一步的研究和使用过程中才能发现。通过厂家自身研究或用户的信息反馈；车辆存在着可能导致人身财产安全或