全文获取类型
收费全文 | 180篇 |
免费 | 1篇 |
专业分类
公路运输 | 69篇 |
综合类 | 34篇 |
水路运输 | 62篇 |
铁路运输 | 5篇 |
综合运输 | 11篇 |
出版年
2022年 | 1篇 |
2021年 | 1篇 |
2016年 | 5篇 |
2015年 | 2篇 |
2014年 | 3篇 |
2013年 | 14篇 |
2012年 | 15篇 |
2011年 | 9篇 |
2010年 | 16篇 |
2009年 | 22篇 |
2008年 | 5篇 |
2007年 | 22篇 |
2006年 | 15篇 |
2005年 | 9篇 |
2004年 | 22篇 |
2003年 | 2篇 |
2002年 | 1篇 |
2001年 | 2篇 |
2000年 | 4篇 |
1999年 | 2篇 |
1998年 | 2篇 |
1996年 | 2篇 |
1994年 | 1篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 1篇 |
1989年 | 1篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有181条查询结果,搜索用时 15 毫秒
21.
2010年,我国人均国民收入已经逼近4000美元,三线城市的人均收入已经达到4000美元左右,这意味着又有数亿人口已经迈过了购车的门槛,其中就包括开始富裕起来的农民兄弟,可以预见,中国汽车产业即将迎来第三次消费浪潮。 相似文献
22.
王刚 《交通世界(建养机械)》2009,(21):105-107
在我国沿江.沿湖,沿海等处广泛分布着软土,而这些地区一般又是经济发达地区,对公路交通需要迫切.尤其要发展高速公路。因而在高路堤、大型桥梁.大量的涵洞、通道处软土都给它们带来不同程度的危害。若处理不好将会带来极大的资源浪费。 相似文献
23.
地处于西江"黄金水道"重要节点上的肇庆市,是大西南乃至"泛珠三角"与港澳、广东沿海发达地区连接往来的重要通道。在富庶的南方大地,奔腾的西江"黄金水道",像一根开枝散叶的常春藤,盘根于云贵,茁壮成长于两广,成为沿线经贸往来的"生命线"。 相似文献
24.
张佳男 《中国远洋航务公告》2013,(6):76
经合组织(OECD)发布的最新经济展望报告称,发达经济体将从2013年中期开始逐步复苏,并延续至2014年全年。作为全球经济增长的引擎,美国今年GDP增速可能会放缓至1.9%,但2014年增速则可能会达2.8%,并创2005年以来最佳水平;OECD将日本今年GDP增速预期上调至1.6%,去年11月时为预期增长0.7%。OECD认为欧元区经济将连续第二年陷入衰退,并预计该地区GDP今年将萎缩0.6%,但2014年可能会增长1.1%。 相似文献
25.
26.
27.
调整组织体制以适应用户需要。美国是一个多式联运最发达的国家,特别是进入九十年代以来.在发展国际多式联运方面现更加是生机勃勃。在美国从事多式联运的运输公司,一般是以某一种运输方式为主.兼及其他相关的运输方式;至于代理性质的联运经营人.可能是什幺运输方式都不直接经营。 相似文献
28.
传统手动变速器具有结构简单、成本低、传动效率高、可靠性高等特点,虽然操作相对麻烦,但仍然具有优势,所以即使在欧洲这样的经济发达地区也仍占一半以上的市场份额。 相似文献
29.
上海要建成现场代化的国际大都市,必须有高效、发达的现代物流体系作其经济发展的支持和保障。发展现代物流不仅是上海融入全球经济一体化的需要,同时也是提高上海在全国乃至金球物流链中竞争力的需要。正是基于这一认识,近十几年上海物流业才出现蓬勃发展的态势。上海作为全国和长三角地区最大的经济中心城市,口岸进出口总额占全国四分之一,港口货物吞吐量占全国十分之一, 相似文献
30.
卢玫 《交通世界(建养机械)》2007,(2):96-98
据有关部门专家预测,随着我国加入WTO和经济社会的快速发展,到2010年我国约有1/2家庭将拥有私人轿车,东南沿海发达城市将达到60%~70%左右.例如,杭州市作为全国经济较为发达的省会城市,人均GDP在2005年已达到5431美元,购车高峰已经形成,截止到2005年12月份,老城区拥有各类汽车49.27万辆,而私人汽车保有量为30.39万辆,占总量的61.68%. 相似文献