上海隧道工程质量检测有限公司

上海隧道工程质量检测有限公司是为社会出具公正数据的专职工程质量检测机构，为独立法人单位。公司成立于2000年年底，具有交通运输部核发的公路工程综合甲级资质和上海市城乡建设和交通委员会核发的建设工程质量检测机构——见证取样检测、地基基础工程检测和主体结构工程检测资质。     

混凝土出厂检验强度与交货检验强度存在差异的分析

为了研究混凝土出厂检验强度与交货检验强度间存在差异的原因,对影响混凝土试块抗压强度的几个因素进行了调查与试验。实践证明,只有混凝土企业、施工企业和检测部门质量意识提高和管理措施得当,才能将这个现象逐步消除。     

浅谈海难事故报告及海难事故调查

在海难事故的原因基础上，结合ＩＭＯ对海事事故调查和海事报告的规定海事案例，介绍了海难事故报告和海难事故调查的格式和方法，对船舶来讲，本文有一定的参考价值。     

机车用料检测工作的管理与运作

1　化验所的宗旨1.1　北京铁路局化验所是国家计量认证单位。1999年通过国家技术监督局的各项严格考核 ,被授予国家计量认证合格证书。证书号 (99)量认 (国 )字(N 185 8)号。1.2　我们的宗旨 :不断提高我所全体工作人员的职业道德和技术素质 ,面对人才竞争日益激烈的情况 ,培养高素质的新型技术人才。严格贯彻执行国家关于产品质量管理的方针政策和有关国家产品检测方法标准 ,搞好产品质量检测工作。为社会各界提供优质、准确、快捷、公正的服务。1.3　我们的承诺 :坚持科学态度 ,认真负责严格执行试验规程和技术标准。坚持数据说话 ,不受…     

准确而简单的判断反馈类型新方法

提出根据取样节点和反馈节点的位置，直接判断反馈的取样方式和比较方式，从而准确地判断反馈的类型。     

碰撞式全气缸取样机构及其初步应用

将自行开发的碰撞式全气缸取样机构应用于一台S1115柴油机有害污染物缸内形成历程的研究。对取样过程的分析结果表明,由于取样阀的质量较大,导致其开启速度较低,取样过程中缸内气体的流出速度较慢,压力半衰期较长;而压力半衰期三次多项式拟合曲线具有较高的相关系数(大于0.97),表明碰撞式取样机构具有很好的取样重复性。对碳烟、CO和NOx的测量结果表明,利用该取样机构进行的全气缸取样试验能够清晰地反映出被测对象的缸内形成与转化历程并与其普遍规律相一致,所开发的取样机构可以用于全气缸取样研究。     

高速公路沥青混凝土路面混合料取样方法研究

取样方法的选择在沥青混凝土路面检测和质量控制中至关重要。本文对路面各层次结构的混合料材料的取样方法进行了对比分析,得出了无机材料基层、稀浆封层、沥青混合料各自最佳取样方法。     

土工织物耐久性及影响因素分析

文章通过收集1项土工织物水下老化试验、2项砂土掩埋老化试验和21项国内外实际工程土工织物现场检测结果，分析了埋藏条件下的土工织物的耐用年限、影响因素和防止老化措施。     

静力触探在江太高速公路工程地质勘察中的应用

我国自1970年前后在勘察领域大规模推广使用静力触深以来，引入公路勘察特别是高等级公路勘察中发挥了极为重要的作用，积累了丰富的经验。本文以江阴至太仓高速公路勘察中静力触探与常规机械取样钻孔的对照孔资料对比，浅谈静力触探的应用和经验。