首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   8534篇
  免费   156篇
公路运输   4003篇
综合类   1405篇
水路运输   1394篇
铁路运输   1643篇
综合运输   245篇
  2024年   48篇
  2023年   122篇
  2022年   127篇
  2021年   157篇
  2020年   120篇
  2019年   119篇
  2018年   52篇
  2017年   82篇
  2016年   92篇
  2015年   142篇
  2014年   273篇
  2013年   278篇
  2012年   318篇
  2011年   368篇
  2010年   350篇
  2009年   339篇
  2008年   416篇
  2007年   334篇
  2006年   341篇
  2005年   400篇
  2004年   348篇
  2003年   1096篇
  2002年   1053篇
  2001年   690篇
  2000年   290篇
  1999年   133篇
  1998年   112篇
  1997年   121篇
  1996年   104篇
  1995年   73篇
  1994年   51篇
  1993年   22篇
  1992年   25篇
  1991年   43篇
  1990年   26篇
  1989年   22篇
  1988年   1篇
  1986年   2篇
排序方式: 共有8690条查询结果,搜索用时 62 毫秒
591.
《轨道交通》2009,(5):34-34
近日,摩托罗拉(中国)电子有限公司为黑龙江铁路局提供的1300台GP3688三孔机已完成改装并在哈尔滨铁路无线电改装项目中投入使用。GP3688三孔机是根据铁路行业特点专门定制的,简化了对讲机的操作,增加了平调的功能,能更好地支持铁路的调度。  相似文献   
592.
文章回顾了综合安全评估FSA方法产生的背景及其发展,着重介绍了实施FSA的步骤和方法。对我国FSA方法的研究、应用状况及实际应用过程中尚存的问题进行了阐述,并针对具体情况提出了一些建议。  相似文献   
593.
分析了黑龙江交通运输发展的地区特点、面临的形势及任务,总结了黑龙江省交通运输发展科技新需求。  相似文献   
594.
宋新龙  王卓 《路基工程》2016,(6):159-162
针对高压旋喷咬合板加固铁路填方路堤的效果问题,基于FLAC3D程序,建立了简化的路基计算模型,分析了三维状态下的原状路堤、高压旋喷咬合板加固路堤的沉降及应力状态。研究发现,经高压旋喷咬合板加固后的路堤,路堤的整体性提高明显,桩体及路堤各层受力更为合理。  相似文献   
595.
地铁高架车站形式类比及其适应性研究   总被引:1,自引:1,他引:0  
地铁高架车站作为地面建筑,周边情况复杂,限制因素多,其对城市的影响也比地下车站大。为解决地铁高架车站在设计过程中,车站不同形式对用地、道路、客流、景观等多种因素的适应性问题,通过对地铁高架车站周边地块及道路对车站形式的影响入手,再深入到不同功能需求下车站本身的站型及内部公共区布置形式,利用分析法得出各类型高架车站的特点,总结出不同类型车站对不同外部条件及功能的适应性,得出适应常见条件因素的优选方案。旨在为地铁高架车站设计工作中快速准确地形成方案提供参考。  相似文献   
596.
文章通过对罗兰·贝格近年发布的《全球重卡市场研究》和《2030年的卡车运输》两份研究报告的解读分析,归纳总结出了目前国际重卡行业发展的七大特点,以及未来国际重卡行业发展的五大趋势。  相似文献   
597.
总体增长趋缓明显,但各月增幅均为正值,且呈现“前高后低”规律 2011年1~6月旅游客车各月销量及增幅(含5m以上旅游客车)如表1。  相似文献   
598.
斜拉桥是重要的桥梁结构形式,由于其梁体内弯矩小、建筑高度低等优点而被广发地采用。该文主要针对大型斜拉桥的空间结构特点,分析和研究了斜拉桥的空间设置和设计问题。首先根据斜拉桥的结构组成,分析了各个组成构件的空间布置,并进行了相应的力学计算,在此基础上,研究了大型斜拉桥的空间结构设计,主要讨论了在具体情况下的结构选型问题。  相似文献   
599.
王路  张健 《汽车运用》2014,(1):20-20
一、贴近保障任务,立足“缺什么补什么” 一要针对边海防道路特点,突出边境道路、山地道路、复杂道路、狭窄道路、蹋方道路、泥泞道路、涉水道路等具有边海防特点的道路驾驶训练,锤炼驾驶员复杂路况的驾驶技能。  相似文献   
600.
<正>对于采用主副箱结构的变速器,如果副箱挂档不到位,主箱就开始换档,容易导致副箱同步器损坏,降低变速器使用寿命。为此,针对市场上主流带副箱变速器产品特点,开发了一种换档保护机构,能够满足变速器副箱换档到位后,主箱才换档的技术要求,且结构简单,对现有产品的改动较小。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号