首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   1107篇
  免费   24篇
公路运输   49篇
综合类   104篇
水路运输   947篇
铁路运输   14篇
综合运输   17篇
  2024年   9篇
  2023年   38篇
  2022年   32篇
  2021年   25篇
  2020年   28篇
  2019年   22篇
  2018年   15篇
  2017年   8篇
  2016年   17篇
  2015年   41篇
  2014年   65篇
  2013年   44篇
  2012年   76篇
  2011年   81篇
  2010年   82篇
  2009年   79篇
  2008年   89篇
  2007年   69篇
  2006年   76篇
  2005年   45篇
  2004年   36篇
  2003年   28篇
  2002年   25篇
  2001年   26篇
  2000年   13篇
  1999年   7篇
  1998年   6篇
  1997年   9篇
  1996年   13篇
  1995年   5篇
  1994年   4篇
  1993年   2篇
  1992年   4篇
  1991年   4篇
  1990年   4篇
  1989年   4篇
排序方式: 共有1131条查询结果,搜索用时 31 毫秒
941.
汽车轮渡(以下简称汽渡)是长江两岸车辆来往、运输物资的重要而便捷的交通工具,也是陆上公路运输的水上连接线。尽管长江上已经呈现增架桥梁的局面,但汽渡在长江干线水域的重要地位依然不可完全取代,汽渡由于承载的车辆集中,数量多,间距小,车辆除了本身带有燃油箱外,有的还装载  相似文献   
942.
《中国海事》2006,(1):37-38
《中华人民共和国防治船舶污染内河水域环境管理规定》(交通部2005年第11号令,以下简称11号令)已于2005年6月20日经第12次交通部部务会议通过,并自2006年1月1日起正式实施。交通部海事局就其具体实施提出如下意见:一、要充分认识贯彻实施11号令的重要性海事事业新发展,必须牢固  相似文献   
943.
《水运文献信息》2005,(4):25-25
船舶进出港口以及在港停泊期间,因使用港口水域、航道、泊位、码头、浮筒、锚地等,装卸和申请港口有关机构提供的各项服务,如引航、拖轮等,按规定要支付的各种费用,统称为“港口使费”。港口使费是运输企业运输成本中的一项重要内容,要节约港口使费,必须对港口使费的内容先有一个大致的了解。  相似文献   
944.
2006年8月18日,长江口水域,夜色茫茫,风高浪险。由于受10号台风的影响,江面上刮起了7级大风,洪波溅雪,涌浪飞瀑。深邃的夜空中,只有几点灯火在江面游动。从上海开往日本横滨的“永定河”号集装箱班轮在长江南槽航道艰难地航行。眼看快驶入东海了。  相似文献   
945.
《中国海事》2005,(5):66-66
自12月1日起,《上海洋山港区及其附近水域通航安全管理规定》正式实施。《规定》对上海洋山港船舶航行、船舶停泊、船舶作业都作了明确的规定,对进八洋山水域船舶的通航保障作了洋细说明。《规定》明确了国际航行船舶,500总吨及以上的油船、液化气船、客船.主机额功功率750千瓦及以上拖轮,  相似文献   
946.
海事船舶是实施水上安全监督管理和防止船舶污染水域的重要监管手段之一。海事船舶的管理工作作为全国水上安全监督管理工作的重要基础和保障,规范管理必须先行。两年来,交通部海事局加大工作力度。2005年在直属海事系统内开展了加强船舶管理、使用、养护、维修的专项工作;2006年,又以“规范管理年”活动为平台,统筹安排,将规范管理年活动与海事船舶的日常管理工作及专项工作有机结合,在规范船舶管理制度、规范船型配备标准和规范船舶建造管理等方面开展了系列工作,为全面实现我国海事船舶管理工作的标准化、程序化和制度化迈出了至关重要的一步。海事船舶的建造与管理逐步走向规范化。  相似文献   
947.
内河桥区是水上交通事故的多发水域,为保障船舶通航安全、预防和减少事故的发生,从船舶行为的角度来对船舶自动识别系统(AIS)数据开展研究,以航速和航向角作为船舶行为特征来分析上下行和水期因素对其的影响.通过对各影响因素条件下的特征数据分别采用正态分布和对数正态分布拟合,发现后者能更准确描述航行规律;同时以航速、航向角区间散点比例的统计结果来量化各因素的影响.研究表明,货船航速在下行时受枯水期影响相对明显,航速整体倾向于向较高航速区间[7,9]kn转移;货船航向角在上下行时受洪水期影响较大,其中货船上行时航向角具有增大的趋势,而下行时具有相反的趋势.   相似文献   
948.
杨松林  杨昭龙  张火明 《船舶》2008,19(2):31-34
船舶航行性能综合优化设计分析是一项非常重要的工作。基于分层思想、并行算法和混沌算法,建立了吃水受限内河船舶性能综合优化的数学模型,设计了一种求解此类问题的基于敏感变量分段的分层并行混沌复合算法。编制了界面友好的VC++软件。对于吃水受限内河船舶快速性和操纵性综合优化问题,进行了遗传算法、混沌算法、并行混沌算法和分层并行混沌算法的大量优化计算,结果表明:该复合算法计算可靠、效率高;为吃水受限内河大型船舶综合优良船型设计奠定了良好基础。  相似文献   
949.
尹子卉 《交通科技》2008,(2):115-117
三峡库区的形成,使得作为航运业重要环节的修造船业不断兴旺,但修造船厂作业量的增加也使环境问题愈加突出,极大地增加了对库区敏感水域保护的压力.依据库区修造船业的发展现状,通过对修造船厂污染水域原因的分析,从优化产业结构、完善管理制度、提高管理水平等方面提出了修造船厂防污染管理的相关对策.  相似文献   
950.
基于细长体理论,将桥墩视为绝对静止船舶,针对会遇(船舶顺流驶经桥墩)及追越(船舶顶流驶经桥墩)2种状态,利用船间水动力干扰通用模型计算船-桥干扰水动力,MMG模型计算船舶操纵性能,验证了桥区水域船舶临界失控水动力干扰区域的客观存在,将桥区安全通航由桥墩被动防撞转化为船舶主动防撞.通过船-桥间间距等相关参数的变化,系统分析了桥区水域船舶临界失控水动力干扰的变化规律.  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号