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891.
892.
在深入研究站场信号平面图的基础上,对站场信号平面图建立有向无环图的模型,阐述一种在有向无环图中动态生成二叉树的进路搜索算法。验证算法的有效性和实用性。 相似文献
893.
研究目的:将长导线源分割为多个电偶极子的组合,利用简化积分方法,首先计算各个电偶极子的响应,此后将各个电偶极子响应叠加,进而得到长导线源的大地电磁响应。研究结论:长导线源电磁响应的计算,可通过将长导线分割为多个电偶极子的组合来实现,在计算源的电磁响应时,可根据收发距与导线长度的关系,将长导线分割为多个电偶极子,然后利用汉克尔变换计算多个电偶源在地表任意位置产生的水平方向电场和磁场,此后将各个电偶源的电磁响应叠加得到长导线源的电磁响应。经验证本文对不同模型的计算结果是正确的,本算法的实现对长导线源CSAMT反演很有意义。 相似文献
894.
货运列车通过变坡点时纵向性能研究 总被引:1,自引:0,他引:1
根据列车纵向动力学原理,用计算机语言编制列车纵向动力学仿真程序。用该程序对列车在通过变坡点时紧急制动和常用制动缓解工况的纵向性能进行研究。以列车在平直道上的紧急制动和常用制动缓解工况的纵向冲动计算值作为基准值,将列车在凹形线路纵断面的紧急制动纵向冲动计算结果和凸形线路纵断面的常用制动缓解纵向冲动计算结果与基准值比较,用以确定列车通过变坡点时最不利的变换工况位置。从而对列车运行的优化操纵有一定的指导作用。 相似文献
895.
贾志诚 《变流技术与电力牵引》2010,(4)
介绍了一种配变控制终端的软件,说明了其基础平台文件系统、数据库、通信接口的设计和主要的应用程序,展示了部分重要程序片段。 相似文献
896.
随着中国经济的高速发展,轨道交通的建设如火如荼。轨道交通成网后.轨道交通主变电站的建设必须从线网角度出发.考虑为相邻线路提供电源.以实现资源共享.节约宝贵的电力和土地资源。 相似文献
897.
本文将笔者在1981年提出的分裂因子(任意参数)的概念引入拉氏乘子,称为带参数拉氏乘子法。本文将用它推证胡海昌-鹫津变分原理中的三类变量都独立。带参数拉氏乘子法是建立新变分原理的普遍方法,为近代兴起的广义混合变分原理提供一个理论基础。本文还对它们的理论和实用价值予以扼要阐述,而这个新方法在很多重要方面的开拓,将另拟专文讨论 相似文献
898.
吴步宁 《湖北汽车工业学院学报》1998,12(4):39-43
将PID控制器和神经网络相结合,对一种非线性、变参数的受控对象的控制进行研究.仿真结果表明,控制效果令人满意。 相似文献
899.
利用网络逼近的思想,提出了一种用BP网络逼近对象的学习算法及相庆的控制算法,并得到了一种快速学习因子的选择方法,结合多种不同对象进行领导具,均获得了满意的效果。 相似文献
900.
孙海虹 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》1996,20(6):745-750
给出环肋圆柱静水外压下非弹性总体屈曲和后屈曲分析增量形式的Karman-Donnell型方程并采用作者建议的奇异摄动解法进行求解,本檐关系采用形变理论,壳体的非弹性状态由边界层外部的均匀应力状态确定,算例表明,本方法能够比较准确有铲地分析环肋圆柱壳在静水外压下非弹性总体屈曲和后屈曲,计算结果与试验吻合良好。 相似文献