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932.
田连生 《铁道标准设计通讯》2008,(11)
根据天津市轨道交通线网规划及客流特点,着重论述轨道线网5、6号线环线设计方案,对环线方案的换乘方式、运营模式、方案的优缺点等进行论述,并提出建设性意见。 相似文献
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934.
935.
以成都市四川大学地下停车场下穿人民南路为研究背景,工程采用矩形盾构顶掘法施工,穿越的砂卵石地层具有卵石粒径大、含量高、土层摩阻力大等特点。为了有效地减小顶进过程中的摩阻力,对施工中减摩触变泥浆的成分和性能进行了详细分析,并对浆液与管节,以及周围土体之间的相互作用和注浆对土体移动的影响进行了研究,分析了适用于砂卵石地层矩形盾构顶掘减摩触变泥浆的制作和注浆控制等工艺,探讨了在砂卵石地层中注入减摩触变泥浆需要注意的问题。其成果可为以后类似工程提供技术参考和理论支撑。 相似文献
936.
公路纵面视距行车安全性分析 总被引:1,自引:0,他引:1
驾驶员应有足够的视距来判断运行车辆前方环境发生的变化,如交通状况、道路线形组合形式及沿线景观设计等,以便采取相应措施确保汽车安全行驶。文章从道路纵面竖曲线设计原理出发,讨论了汽车安全行驶的条件,推导出停车视距与竖曲线设计长度、变坡角的关系,同时结合某高速公路安全性评价,对事故多发路段提出了合理化建议。 相似文献
937.
浅谈SES程序在地铁环控设计中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
随着地铁建设事业的蓬勃发展,对控制车站规模、环控设备运动成本及安全可靠性起较大作用的环控设计很重要。介绍了在地铁环控设计中主要应用软件之一-SES程序的要点。 相似文献
938.
研究目的:随着我国客运专线铁路的建设发展,受车站布置的影响,跨区间无缝线路道岔上桥已不可避免.本文从桥面布置、结构形式和施工方案3个方面,对设于道岔区的厦深铁路韩江特大桥主跨(48 3×80 48) m变宽度有砟轨道连续梁桥进行设计研究.研究结果:通过大跨变宽度连续梁有限元分析计算,梁部各项指标均满足桥梁规范及轨道专业要求,设计的施工方案也是切实可行的.韩江桥满足了车站布置和通航、防洪需要,在大跨度预应力混凝土连续梁桥上设置高速无缝道岔属于国内首次,也是我国客运专线建设中又一关键技术的突破和创新. 相似文献
939.