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51.
0 引言 目前,由于人类过度消耗化石燃料所导致的全球变暖已引起了世界范围的广泛关注。事实表明,全球变暖对社会经济的发展造成了严重的影响。公路建设行业作为窗口行业,具有很大的社会影响力,因此公路建设行业的节能降耗,对中国资源的可持续利用以及人与自然的和谐发展非常重要。  相似文献   
52.
杨燕 《中国港口》2011,(10):16-17,21
<正>一、南通港口低碳发展的必要性1.国家经济可持续发展的需要交通运输业是国务院确定的节能减排重点行业,行业能耗约占社会总能耗的8%。港口是用能大户,也应该成为节能减排的大户,在建设资源节约型、环境友好型社会中担负着重要的责任。目前我国经济社会的可持续发展正受到全球气候变暖日益严重的威胁。据国际能源署统计,2008年,中国超越美国成为二氧化碳排放量最大的国家,约撰文  相似文献   
53.
节能减排     
海勋 《轿车情报》2010,(1):31-31
最近,各个媒体的新闻头条大多围绕着哥本哈根气候峰会展开。全球变暖、温室气体排放、发展中国家的责任……一系列词语仿佛是气候大会的代名词。影响全人类的气候问题变得更加紧迫,中国政府做出的减排承诺举世瞩目。我想这之后,中国汽车行业将要不得不陷入一个尴尬境地。  相似文献   
54.
《中国远洋航务》2009,(3):40-42
温室气体排放,尤其是二氧化碳气。体排放,被认为是导致全球变暖的罪魁祸首。而在过去10年里,全球变暖问题日益严峻。虽然至今有些科学家仍在怀疑两者关系,但全球多数政治家都一致认为,应通过减少温室气体排放,尤其是二氧化碳气体的排放来控制全球变暖问题。  相似文献   
55.
《综合运输》2012,(5):74-75
<正>如何与气候变化共存人们逐渐接受暂时无法改变严重气候变化趋势的现实。容忍现实不意味着不采取行动。自物种出现以来,它们一直在适应环境的变化。不幸的是这种适应性总意味着以大量死亡为代价。进化论就是建立在这种方式上。因人类有思考能力的优势,并能对未来有所准备,因而比大多数物种幸运。当前正是需要人类展示这种能力的时候。  相似文献   
56.
方瑞祥 《世界海运》2010,33(8):63-65
以未来15年北冰洋气候变暖以及大量的海冰融化作为背景,分析北极"西北航道"贯通后的巨大经济利益,并对在北冰洋开设新的航线进行了探讨。北极的自然变化过程深刻影响着中国未来海上运输。由于北极地区具有夏季通航的前景,我国应及早动手制订北极战略,研究北极航线,保证最大的经济利益。  相似文献   
57.
船舶碳足迹计算   总被引:1,自引:0,他引:1  
李碧英  陈实 《中国船检》2010,(10):48-51
船舶行业也是温室气体排放的主要来源之一,其所涉及的船舶建造、船舶营运及其他相关活动所产生的温室气体约占全球温室气体排放总量的3.3%。如何应对全球气候变暖已成为全人类面临的最重要的课题,而碳足迹(Carbon Footprint)的提出则为产品和服务温室气体排放量的测度提供了新方法。  相似文献   
58.
<正>在人们的记忆里,北极一直那么神秘、寒冷而宁静。然而,伴随全球变暖而导致的冰层不断融化,北极航道以及海底资源的诱惑把周边诸国的争夺暗战推向了巅峰。8月23日,加拿大总理哈珀开始了一年一次的宣示北极主权之旅。此次北上,哈珀不仅高调检阅了参加军演的官兵,而且还宣布了一系列旨在增强对北极实际控制力的投资计划。哈珀的高调巡游或许刺激了俄罗斯的敏感  相似文献   
59.
《综合运输》2010,(7):93-93
ACS的半月刊杂志《环境科学与技术》中发表了一项对未来10年内飞机排放量的新预测,研究指出:航空运输排放出的二氧化碳和其他气体将成为全球变暖的一个重要来源,到2050年,排放量将是现在的两到三倍。  相似文献   
60.
顾列铭 《经济导报》2007,(37):34-35
北极也许存在新的“金矿”区。科学家表示,全球变暖正逐渐融化极地的冰冠,使得北冰洋的能源勘探工作有可能成为现实。[第一段]  相似文献   
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