排序方式: 共有186条查询结果,搜索用时 15 毫秒
71.
72.
面对能源短缺与环保需求的可持续交通策略 总被引:1,自引:0,他引:1
在汽车需求日益增长、国际油价持续上涨、市区交通拥堵日益加剧,以及城市空气污染越来越严重的今天,正是改变土地利用观念与发展绿色交通的最好时机。首先指出目前全球面对能源短缺、环境恶化的种种问题,指出当前以石油为主的交通运输系统是不可持续的。要解决这些问题,并实现可持续发展,首先,必须降低油耗并寻求新的替代能源,开发电动汽车和氢燃料汽车为清洁、可持续的替代能源提供了出路。其次,要大力发展绿色交通,以减少二氧化碳的排放,并且辅之以交通需求管理等手段。最后指出,只有将城市规划、土地利用与公共交通系统紧紧相结合,促进以公共交通为导向的发展,才能够适应可持续发展的目标。 相似文献
73.
74.
2009年北京地区下了10场雪,有几场的降雪量甚至创造了北京地区的降雪记录。专家说地球变暖了但为什么今年的冬天确实如此之冷?说不好以后6月飞雪是常事儿呢。为了让车主有预防方案,这期给大家介绍二下雪后应该如何保养气车。 相似文献
75.
晶莹漫画 《中国远洋航务公告》2012,(5):12-12
由于全球变暖导致冰层急剧减少,日本文部科学省将于今夏首次派遣调查小组。综合调查北极的变暖进程及冰层等情况,往返于日欧间的日本船舶今后将有望使用北冰洋新航道。新航道既可减少航行天数及燃料费用,还能避免印度洋上多发的海盗袭击。据俄罗斯的破冰船公司介绍.2010年仅有4艘货轮利用北冰洋航道,2011年猛增至34艘。日本船舶则尚无先例。 相似文献
76.
《船舶标准化工程师》2013,(4):58-59
正[背景]受全球变暖的影响,每10年极地的冰层就会减少3%。按照这样的速度,未来不久,这些冰层就将完全消失,通往极地的航路也将自然打通,雪藏资料显露,极地海域也将逐渐告别静寂。然而,极地气候的恶劣和环境的脆弱,对该地区近乎空白的船舶航行管理提出了更高的要求,《极地水域船舶航 相似文献
77.
近年来,随着全球变暖的步伐不断加速,北冰洋海冰开始大面积消失。据科学家称,自2002年以来,北极地区海冰夏季最小覆盖面积逐年减小,平均每年减小10%以上。美国国家冰雪数据研究中心预测,如果这一趋势持续下去,北极地区很可能在未来20~30年内迎来“无冰”的夏季。在此背景下,北冰洋航线开始浮出水面,并日益受到各国关注。 相似文献
78.
大气臭氧层破坏和气候变暖是当前面临的全球性环境问题之一,环境保护已经成为全社会共同关注的问题。随着我国经济的发展、汽车保有量的增长以及人民生活水平的提高,汽车空调的配置得到广泛的普及,约占汽车保有量的60%。 相似文献
79.
航运是高风险行业,保障船舶、人员、货物及海上环境的安全,是班轮企业可持续生存与发展的永恒主题,也是集装箱船队市场竞争力的重要标志。今天,当我们环顾全球航运业,无论是应对海上安全的反恐、防海盗,应对全球气候变暖条件下的节能减排,还是适应和满足国际海事组织最新规则的要求等,航运企业的安全管理无不面临比过去任何时候都更为复杂、 相似文献
80.
素以不产汽车而又位处中立的全球五大车展之一日内瓦,3月上旬正成为全球绿色汽车汇集之地。在温室效应造成全球变暖的空前气候危机之下,人们似乎从这里看到了希望。 相似文献