全文获取类型
收费全文 | 4981篇 |
免费 | 169篇 |
专业分类
公路运输 | 1945篇 |
综合类 | 1482篇 |
水路运输 | 821篇 |
铁路运输 | 729篇 |
综合运输 | 173篇 |
出版年
2024年 | 38篇 |
2023年 | 127篇 |
2022年 | 175篇 |
2021年 | 160篇 |
2020年 | 117篇 |
2019年 | 131篇 |
2018年 | 57篇 |
2017年 | 73篇 |
2016年 | 84篇 |
2015年 | 158篇 |
2014年 | 236篇 |
2013年 | 208篇 |
2012年 | 263篇 |
2011年 | 294篇 |
2010年 | 303篇 |
2009年 | 327篇 |
2008年 | 261篇 |
2007年 | 254篇 |
2006年 | 244篇 |
2005年 | 238篇 |
2004年 | 227篇 |
2003年 | 205篇 |
2002年 | 160篇 |
2001年 | 134篇 |
2000年 | 108篇 |
1999年 | 74篇 |
1998年 | 63篇 |
1997年 | 64篇 |
1996年 | 67篇 |
1995年 | 48篇 |
1994年 | 39篇 |
1993年 | 36篇 |
1992年 | 41篇 |
1991年 | 54篇 |
1990年 | 38篇 |
1989年 | 29篇 |
1988年 | 8篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 2篇 |
1965年 | 3篇 |
1954年 | 1篇 |
排序方式: 共有5150条查询结果,搜索用时 218 毫秒
941.
郭淑燕 《交通世界(建养机械)》2009,(17):171-172
在现有砼路面设计理论中,我们把砼板看作是小挠度弹性薄板,其假定条件是面板与地基间完全接触(不脱空),同时砼板又是一种准脆性材料,抗压强度高,抗弯拉性能差。在正常情况下,面板均匀支撑时,无论荷载作用在什么位置,应力都较小,而一旦发生脱空,砼板由于基础支撑的丧失而处于悬臂或简支状态,由原来完全接触变为不完全接触,在荷载的作用下尤其是在突变荷载的作用下,使脱空中心位置处砼板产生过大的压力, 相似文献
942.
结合大断面小净距隧道的实际施工,后行洞爆破时,对先行洞中夹岩部分和与后行洞对应的未开挖部分进行爆破震动监测对比,得出在大断面、小净距隧道爆破中的一般规律,为类似工程提供参考,并为大断面、小净距隧道爆破震动的研究提供了重要的参考价值。 相似文献
944.
真空辅助压浆为近年来国际上兴起的新技术,其实塑料波纹管为成孔材料加以真空辅助压浆技术的灌浆工艺,对保证长管道压浆的质量起到良好的作用。得到了国内外土木工程界的认可,众多专家普遍认为:此种技术是目前确保预应力孔道压浆质量的最佳方法。以哈阿立交桥为例,归纳、总结了塑料波纹管成孔的真空辅助压浆工艺在后张法预应力孔道中的应用。 相似文献
945.
946.
947.
948.
从惠河高速公路沥青路面补强加固实例出发,结合沥青路面的特点,分析了沥青路面出现病害的原因,提出了沥青路面压浆材料配合比、压浆工艺、压浆质量控制要求与检测方法,实践表明,沥青路面压浆补强达到了预期目的,提高了沥青路面的整体强度. 相似文献
949.
基于车辆纵横向动力学耦合模型,研究了自动化公路系统车辆换道纵横向耦合控制.假定换道过程中车辆横向加速度满足梯形约束,根据期望换道轨迹计算车辆换道时的期望横摆角和横摆角速度,依靠车载传感器获得车辆横摆角速度信息.采用有限时间滑模趋近律,设计了车辆换道纵横向耦合变结构控制规律.基于李雅普诺夫稳定性理论,对控制系统的稳定性进行了分析,得到了系统渐进稳定的充分条件.仿真结果表明:采用该控制规律,车辆在纵向速度变化的情况下能够良好地跟踪期望换道轨迹,跟踪误差小于0.06 m. 相似文献
950.
桩端压浆技术克服了传统钻孔灌注桩的不足,使桩的承载力提高、沉降量减小。通过工程实例。从注浆机理、施工参数(压浆量、压浆压力、浆液配制、压浆时间)、施工工序等方面介绍了桩端压浆技术在天津地区的应用。实践表明桩端压浆技术能大幅提高钻孔灌注桩的承载效益,但还需不断完善施工工艺。 相似文献