全文获取类型
收费全文 | 2308篇 |
免费 | 56篇 |
专业分类
公路运输 | 1227篇 |
综合类 | 356篇 |
水路运输 | 381篇 |
铁路运输 | 365篇 |
综合运输 | 35篇 |
出版年
2024年 | 20篇 |
2023年 | 88篇 |
2022年 | 90篇 |
2021年 | 121篇 |
2020年 | 117篇 |
2019年 | 67篇 |
2018年 | 35篇 |
2017年 | 39篇 |
2016年 | 39篇 |
2015年 | 75篇 |
2014年 | 108篇 |
2013年 | 112篇 |
2012年 | 132篇 |
2011年 | 129篇 |
2010年 | 116篇 |
2009年 | 124篇 |
2008年 | 157篇 |
2007年 | 114篇 |
2006年 | 102篇 |
2005年 | 78篇 |
2004年 | 90篇 |
2003年 | 67篇 |
2002年 | 57篇 |
2001年 | 58篇 |
2000年 | 46篇 |
1999年 | 22篇 |
1998年 | 20篇 |
1997年 | 19篇 |
1996年 | 16篇 |
1995年 | 13篇 |
1994年 | 19篇 |
1993年 | 18篇 |
1992年 | 17篇 |
1991年 | 20篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 7篇 |
1988年 | 5篇 |
排序方式: 共有2364条查询结果,搜索用时 9 毫秒
191.
武汉青山长江公路大桥主桥为主跨938 m的双塔双索面全飘浮体系斜拉桥,主跨整体式钢箱梁高4.5 m、全宽48 m,采用500 t架梁吊机分节段悬臂拼装架设。钢箱梁悬臂拼装时,架梁吊机站位节段、待架节段由于荷载及约束不同,横截面变形呈现出不同的趋势,线形匹配难度大。为解决该问题,主跨钢箱梁悬臂拼装时选择上、下游分体式架梁吊机,减少架梁吊机自重;经比选选择横桥向27.7 m间距的架梁吊机站位,减小了架梁吊机荷载对横向线形匹配的影响;通过设置顶压装置(由顶压牛腿、支承底座组成),在架梁吊机站位节段、待架节段钢箱梁边腹板处施加1 500 kN顶压力,配合少量马板,一次加载完成对接口竖向变形匹配调整。施工后,钢箱梁横向线形匹配精度均满足要求。 相似文献
192.
为解决后置发动机商用车的多风扇-冷却模块匹配问题,以路试满足散热要求的中冷器、散热器和单个风扇串联布置的冷却模块为基础,利用散热器和风扇的风洞测试数据,对中冷器、散热器和多个风扇组成的不同冷却模块方案进行匹配分析。结果表明:在传统中冷器-散热器串联布置方案中,依靠增加电动风扇数量对散热性能提升的空间有限,难以满足散热需求;中冷器-多风扇,散热器-多风扇的分布式布置方案满足发动机标定转矩点的散热需求;在标定功率工况时,中冷器-风扇模块能满足散热需求;而通过进一步改进散热器和增加电动风扇的数量,散热器-风扇模块也可以满足散热需求。 相似文献
193.
水泥稳定碎石施工设备匹配技术研究 总被引:1,自引:0,他引:1
针对水稳碎石基层施工中搅拌设备、摊铺设备和压实设备等主要机械的匹配问题,通过对摊铺设备工作装置作业特性的研究,对影响搅拌设备生产能力因素和压路机压实能力的分析,建立了搅拌设备生产能力计算模型、摊铺设备和压实设备数量确定计算公式,确定了设备之间合理的匹配关系。 相似文献
194.
195.
196.
197.
198.
199.
<正>匹配车型:吉利帝豪EC7这款发动机的开发过程其实是蛮努力的,它的各项指标与驾驶过程中感受到的整体匹配,来自国际知名品牌提供的发动机零部件也保证了整机可以达到国际先进水平。帝豪EC7是目前最好销售的帝豪品牌,今年新增加了搭载1.3T发动机车型,其最大功率达到98kW,与帝豪EC7所搭载的另一款1.8L发动机功率相同,显示出了这款小排量涡轮增压发动机的出色表现,具有升功率大、重量轻、体积小、油耗低、转速稳、震 相似文献
200.
<正>1500公里,120小时,10辆中国心十佳发动机匹配车型,从中国首都到中国油城。我们不仅仅在检验车辆,我们同样在洗涤心灵。这一次,油城铁人们给我们上了毕生难忘的一课开篇在每一年的中国心年度十佳发动机评选过后,都会有一次针对评选获奖车型的再洗礼——十佳发动机中国行。在去年,我们驾驶着2013年度十佳发动机获奖的车型从北京出发,经过长途跋涉去到了中国石油润滑油公司的西北研发中心和生产基地的所在地——兰州。在那段旅程里我们第一次感受到了为发动机保驾护航的润滑油的重要和其所具有的科技含量。 相似文献