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921.
针对SiC MOSFET模块应用过程中出现的串扰问题,文章首先对3种测量差分探头的参数和测量波形进行对比,有效减小测量误差;然后详细分析串扰引起模块栅源极出现电压正向抬升和负向峰值过大的原因,并提出3种有效应用对策:减小栅极阻抗、采用有源米勒箝位和三级关断串扰抑制电路。其中,减小栅极阻抗可减小感应压降,抑制栅源极过压;有源米勒箝位技术使栅源极电压串扰波形幅值限制在箝位电压范围;利用三级关断串扰抑制电路技术,显著抑制了栅源极电压的正向抬升和负向峰值,最后通过试验仿真验证了3种方法的有效性。 相似文献
922.
923.
924.
为解决既有铁路梁部抢修器材承载力低、通车速度慢、拼装效率低、存储运输不便等问题,进行主桁整体可展的铁路抢修梁研究。根据可展结构的特点,该抢修梁通过杆件与销轴的配合连接,使其主桁构架形成平行四边形多连杆可变机构,从而实现折叠与展开;整孔抢修梁由可展桁架构件、Z型或L型端构架、平纵联等模块组成,不同数量可展桁架构件与对应的端构架拼组可使抢修梁适应不同跨度、梁高、荷载类型的抢修工况;运用ANSYS软件和多体动力学软件UM进行该主桁可展抢修梁静力、模态以及动力响应分析。结果表明:抢修梁跨中上弦杆、梁端内斜腹杆、梁端销轴对抢修梁的安全性起控制作用;抢修梁静力和动力响应均随主桁片数的增多而逐渐降低,多片主桁组成的抢修梁更安全;抢修梁自振频率随主桁片数的改变而变化;抢修梁横向抗弯刚度较弱,增加主桁片数可提高抢修梁的横向和扭转自振频率,但对竖向自振频率提高不明显;抢修梁和车辆响应均随车速的提高而非线性增大,二者的响应共同决定抢修梁最大容许通车速度,增加主桁片数可提高抢修梁的通车速度。 相似文献
925.
中蒙跨境铁路是联通中蒙两国煤炭运输通道的重要基础设施,有助于完善中蒙两国交通贸易基础设施,有效降低中蒙大宗货物综合运输成本。基于中蒙两国政府已达成一个过境点的既定事实,对国内既有国境换装站场站布置及作业流程、中蒙跨境铁路及甘其毛都口岸建设概况进行了分析,研究新建中蒙跨境铁路引入甘泉铁路甘其毛都口岸站接轨方案,提出准轨单线引入、宽轨单线引入、宽准轨套轨双线引入及宽准轨并行双线引入4个接轨方案。通过综合比选,得出宽准轨并行双线引入接轨方案为最优方案,为中蒙跨境铁路早日建成联通提供借鉴参考。 相似文献
926.
为提升真空绝热深冷压力容器夹层抽真空速度,延长真空寿命,降低成本,文章对抽真空口和防爆口的功能进行了集成,研制了一种大通道抽真空防爆集成装置,并对材料的选择、通道直径的确定进行了研究。采用传统力学计算对大通道抽真空防爆集成装置的密封性能进行了计算,同时通过FEM技术对密封性进行了分析。根据抽真空防爆集成装置的使用操作情况,设计组装了集成装置性能试验测试平台,对大通道抽真空防爆集成装置的漏气速率、起爆能力、抽真空和真空封结操作分别进行了试验和模拟。计算结果表明,大通道抽真空防爆集成装置中的氟橡胶O型圈在大气压下能够实现自密封并保持良好的弹性;试验及模拟结果表明,大通道抽真空防爆集成装置的真空漏气速率达到抽真空截止阀同等水平;作为防爆口,装置经多次起爆后仍保持良好密封性能;作为抽真空口,装置在抽真空过程中能够顺利完成封结操作,表现了良好的操作性能。该装置同时满足了抽真空口和防爆口的功能要求。 相似文献
927.
928.
浙中有一座古城,叫武义,城不大,历史却非常悠久,1700余年的风雨更是让这座古城散发出独特的魅力。武义县春秋时属越,战国后期属楚,秦至东汉属乌伤县。三国吴赤乌八年(245)始置武义县。唐天授二年(691年)复置,属婺州。武义的名刹大通寺就修建于唐代,曾经高僧云集,香火鼎盛。多年前,我途经武义湖塘沿村时曾进去参观,那些见证了时间鱗片般剥落的青石还有一地的青苔都给我留下深刻的印象。这些落寞的情景也出现在我们曾经欢乐的田园和我们曾经以为的乡村。 相似文献