基于可变车道的交叉口时空资源优化配置

交叉口在潮汐交通影响下会产生各流向不均衡现象,容易使进口道利用效率低下,形成拥堵.常用的应对措施是设置适用于交叉口的导向式可变车道.基于可变车道,提出信号交叉口时空资源优化配置方法.在空间上,为寻求交叉口各流向之间的均衡化,以同一相位下各流向流量比之间的差值尽可能小以及总体的流量比之和尽可能小为目标,以各进口道各流向的交通量为基础数据,考虑进、出口道通行能力匹配等约束,同时考虑直右合用车道设置问题,构建车道功能划分模型.时间上配以Webster信号配时模型.以时段为单位,得到各个时段优化的车道功能划分和信号配时,从而确定可变车道的设置.以实际交叉口为案例,通过设置现状组、对照组、模型组对比分析该方法的效果.通过Vissim交通仿真,结果表明,相比于固定的车道功能,模型优化后能降低交叉口10%的延误.      

COME ON FUTURE 2014进口汽车风云榜揭晓

从没有一家机构干过颁发未来汽车大奖的事情。这是一个过于陈腐的行业,它太需要新生的血液、新鲜的空气、爆炸性的idea,自卡尔·奔驰发明出地球上第一辆汽车开始,一百余年间汽车几乎从未发生过颠覆性的变革。而信息技术的演进、新能源动力的应用、新材料的开发为未来汽车的发展提供了无限可能。     

丰田汽油机可变气门正时和升程系统的开发

丰田汽车公司成功地开发出可变气门正时和升程系统（valvematic）,它可以把汽油机的燃油效率、性能以及排放潜在的作用充分地发挥出来。     

驾校主体模糊与收费科学性

驾校主体模糊不清 根据《机动车驾驶培训机构资格条件》（JT／433—2004），驾校应具有“独立企业法人资格”。尽管形式上“独立”，但真正独立者风毛麟角，严重制约着我国驾培市场化的建设和发展。     

2013船舶与海洋工程技术推动与人才培养论坛征文通知

为配合2013船舶与海洋工程技术推动与人才培养论坛的举办，特向船舶与海洋工程领域各研究设计机构、院校、水路运输经营及管理企事业单位征集有关船舶与海洋工程先进技术研发、推广及人才培养理念与方式创新的论文。旨在构建交流和推广的平台，表述各方的需求与目标，促进产、学、研合作。     

基于心理学视角的驾校培养模式分析

现代的更多的培训机构以经济效益为目的，对招进来的学员责任心不强，于是很多人觉得通过培训，自己的技能没有明显的提升，甚至大学生走出大学进入企业工资都少得可怜．而技校的学生则通过短时间的培养就能够得到社会的认可．企业甚至认为技校学生比大学生更有价值。这不得不让我们深思现代教育模式是否正确。架培养同样如此，如果只是以经济效益为目的，学员难以掌握完全驾驶知识．就能够通过了考试．但结果往往会是还不会开车．     

Korovkin定理之推广

关于线性正算子收敛性方面的Ｋｏｒｏｖｋｉｎ定理是函数逼近论的著名定理，推广了一种连续函数和周期连续函数一致收敛的Ｋｏｒｏｖｋｉｎ定理，得到了更便于验证的判别条件。     

揭秘汽车及其主要部件工作原理（二）

多数发动机子系统可以通过不同的技术加以改进，更好的技术能提高发动机的性能。下面我们将从气门机构开始看一看现代发动机中使用的各种子系统。     

2010汽车技术先锋评选

继2009年汽车知识杂志社成功举办首届"汽车技术先锋评选"活动以来,受到国内汽车消费者、《汽车知识》读者与汽车厂商的高度重视与一致好评。随着汽车消费市场的不断升温,高技术、高可靠性车型越来越受到国内汽车消费者青睐,而各个汽车厂商也不断为国内汽车市场注入其最新技术,但消费者却对这些林林总总的高新技术不甚明了,而《汽车知识》作为汽车媒体中的专业杂志,办刊宗旨就是为汽车消费者传道、解惑。     

国家内燃机发电机组质量监督检验中心

行为公正 方法科学 结果准确 服务高效 国家内燃机发电机组质量监督检验中心（以下简称质检中心）成立于1988，1991年通过原国家技术监督局和机械电子工业部的联合验收，1995年由原国家科委和国家技术监督局认定为科技成果检测鉴定国家级检测机构。