全风化花岗岩动强度特性研究

采用动三轴试验研究了全风化花岗岩的动强度和动模量,分析了动强度和动模量的影响因素.     

高速公路可变收费标准模型研究

在介绍可变收费的理论基础上,分析影响高速公路可变收费标准制定的主要因素,并讨论不同时段收费费率同交通量的关系。在设定的可变收费方案下,建立了出行者选择的二元logit模型,根据调研样本,采用最小二乘法对模型参数标定并对设定的可变收费方案进行评价,结果证明可变收费能使交通流在各时段合理分布,从而提高了高速公路的服务水平。     

老化因素对沥青性能的影响

通过SHRP试验，分析沥青在老化过程中，各因素(时间、温度、氧、水)对其高、低温性能的影响，从而为沥青的再生提供依据。     

桥梁设计的现状与改善措施

正所谓"要致富,先修路",由此可看出交通设施对于我国社会经济发展的重要性。随着国家不断加大对交通设施的投入建设力度,道路桥梁作为交通设施中的重要组成部分也得到快速发展,各种道路桥梁工程大量兴建,同时道路桥梁中各种问题也不断突显,通过分析道路桥梁设计是主要的影响因素之一,这就引起了人们的高度关注。     

沈阳市出租车行业业态整顿研究

本文基于沈阳市出租车行业现状,从政府、乘客、驾驶员、企业四个视角阐述了沈阳市出租车行业存在的问题,并分析了影响其发展的制约因素与促进因素,最后从行业主管与企业角度为沈阳市出租车行业整顿与发展提出相应建议。     

工程试验检测影响因素若干问题

影响公路工程试验检测的因素比较多,需要根据实际情况,做好后续检测工作,提升公路工程的稳定性。在研究中以公路工程试验检测的影响因素为基础,结合具体情况,探究有效的控制措施。     

希望2号

由南通中远船务完成全部技术设计、整体建造及所有设备安装调试,并拥有自主知识产权。该平台总高135米,主船体最大直径99米,主甲板高度24.5米,上甲板高度36.5米,钻台高度44.5米,空船重量近3万吨,甲板可变载荷15000吨。作业设计水深3000米,钻井深度12000米,配置全球最先进的DP-川动态定位系统和系泊系统,通过八台全回转推进器进行定位。     

内河航运安全指数构建和发布机制研究

为提高内河航运管理人员安全意识,提升内河航运安全管理水平,提出建立内河航运安全指数的思路。从人、船舶、环境和管理因素四个方面全面分析了内河水上交通安全的影响因素,确定各种因素对事故发生的影响程度。提出了基于贝叶斯理论的安全指数的计算方法,以长江为例,建立了内河航运安全贝叶斯网络拓扑结构图,进而对长江某段的通航安全进行评估。最后,提出了内河航运安全指数发布周期、发布流程、部门支撑和发布途径等,供我国内河航运管理部门参考。     

机坪联合资源管理问题分析

近年来,随着机坪上航空器、特种设备和人员的增多,机坪交通趋于复杂化,为保证机坪运行安全,提升机坪运行效率,机坪资源管理者迫切需要一种科学、实用的资源管理方法来指导其对机位、特种设备等资源的分配管理。本文首先阐述了传统的资源管理方法和近年来国内外学者在此领域的研究成果,分析了存在的缺陷。然后,基于对机位、特种设备等资源及其周边运行环境的分析,提出一种综合考虑航班需求、资源特征属性、机位周边运行环境等因素的机坪联合资源管理新理念。最后,对该理念的先进性与实用性进行分析总结。     

采空区高速公路路基变形失稳的影响因素

矿体开采后会留下采空区.许多公路、铁路需要建在采空区之上或穿越这些采空区,面临因采空区塌陷所导致的路基失稳与破坏问题.了解采空区影响高速公路路基变形失稳的因素,对于有效避免此类病害发生具有重要指导意义.