调距桨装置应用技术分析

具体分析调距桨推进装置的工作原理和特性，将其与定距桨进行分析对比，并对其遥控系统进行分析；最后得出结论：调距桨符合船舶高度自动化的要求，在我国船舶采用调距桨将是一个值得关注的选择。     

电控可变气门系统仿真研究

根据研制的中压共轨电控可变气门系统机构的工作机理．建立了中压共轨电控可变气门系统的仿真模型．试验证明其精度达到了93％．利用仿真模型．对电控可变气门机构的动态特性进行了研究．分析了驱动活塞的直径和电磁阀通流面积改变对气门最大升程及气门启、闭特性的影响规律．指出了可变气门驱动机构部件参数的改进方向．     

VGT涡轮增压器涡轮级性能仿真预测研究

采用Fine/Turbo软件对某可变截面涡轮增压器涡轮级进行数值模拟及流场分析。介绍了VGT涡轮增压器涡轮级建模及分析过程,研究了VGT涡轮增压器涡轮端MAP图性能仿真方法,并与涡轮机性能试验数据进行了对比。结果表明,采用VGT数值模拟和流场分析的方法对VGT增压器性能进行预测是可行的,可以满足增压器多方案性能优化选型需求。     

装配式预应力可变桁架体系加固RC短梁抗弯性能试验

针对混凝土箱梁腹板开裂、跨中下挠等问题,提出一种装配式预应力可变桁架加固体系。该体系由可变桁架、预应力筋和固定斜杆组成,可变桁架通过锚杆固定于加固梁两侧,张拉预应力使桁架上顶加固梁产生反拱,以此来消除或减小梁体开裂和下挠等病害,随后用斜杆固定桁架形成劲性骨架,进一步提高加固结构刚度和承载力。首先对该体系进行介绍,然后设计4片钢筋混凝土梁进行抗弯加固试验,对加固效果及影响因素进行分析验证。研究结果表明：提出的体系具有良好的加固效果,能有效抑制和延缓裂缝发展,改善加固梁的刚度和承载能力;此次试验中,加固梁的开裂、屈服以及极限荷载分别提高了107.28%、70.92%、74.55%以上;锚杆直径对承载力影响较小,但粗锚杆能有效约束端锚板滑移,改善结构整体刚度;端锚板对加固效果影响较大,加强型端锚板能充分发挥钢桁架、钢绞线强度特征,提高构件的极限承载能力,尤其能有效改善其延性破坏特征,极限挠度提高60%以上。     

电气化铁道可变速传动技术的变迁

概述电气化铁路用可变速传动技术的变迁.     

常见可变配气系统全解析

进气系统,对发动机性能影响很大。因此,汽车厂家在实现可变配气系统方面,可谓是八仙过海,各显神通。轿车发动机上常见的VTEC、i-VTEC、VVT-i、VVTL-i、VVT、VVL等字母,表示了这些发动机都采用了可变气门正时技术。     

汽车电子的春天

<正>3月中旬慕尼黑电子展在上海举办,本次展会无论是展商规模还是观众人数均创下历史新高。展会现场熙熙攘攘的人群,足以跟上海车展相媲美,这在专业展会中实属罕见。曾经有咨询公司分析说,未来汽车电子的主要需求将来自中国,中国已经成为全球汽车电子增长最快的市场。此次电子展的成功,似乎预示着汽车电子的春天已经到来。如果查阅一下各汽车品牌近年来主推的新技术,可以说绝大     

值得关注

和老款相比，2010款悦动搭载了现代最新技术的1．6γ节能环保发动机，在动力性、油耗、噪声方面都有所改善。定价与老款悦动一样，仍然是9．98万～12．98万元。1．6γ节能环保发动机采用CVVT连续可变气门正时技术，进一步提高了发动机的工作效率。同时最新的偏心曲轴技术能够降低摩擦和旋转惯性，提高动力性。     

京广高速公路可变情报板技术问题研究及其推广应用

高速路监控系统信息发布的核心设施无疑是可变情报板。高速路的路况信息、气象信息以及运行指令等都是经过情报板发布,它能够有效的指导交通流,进而保障交通顺畅。本文选择京广高速路作为研究对象,详细分析说明了其情报板的设计原理、功能模块、故障处理等多个方面的知识。     

Mazda6轿车进气管技术介绍

自问世以来,Mazda6轿车即以其超高的性价比、时尚动感的外形和完美的操控性能受到广大消费者的追捧。作为整车的核心组成,Mazda6轿车先进的发动机技术在提高整车性能上的作用可谓不容小觑。本文将对Mazda6轿车发动机进气管技术进行详细介绍。