公路LED可变信息标志能耗影响因素及能效表征分析

公路LED可变信息标志是现代交通管理的重要机电设备,是公路沿线单位能耗最大的用电设施之一,2014年8月交通运输部下达了《公路LED可变信息标志能效限定值及能效等级》(计划编号JT2014-25)行业标准制定计划。本文重点研究分析了公路LED可变信息标志的能耗主要影响因素,通过分析比较,提出了公路LED可变信息标志能效表征单位及其定义,为制定公路LED可变信息标志能效限定值、能效等级及其评定方法行业标准奠定基础。     

气垫船操纵性能理论分析

研讨了全垫升气垫船垫态航行时的操纵性.利用所建立的气垫船六自由度仿真系统和航向保持控制系统使气垫船进入稳定直航后,进行了操舵回转特性和螺距差回转特性仿真试验研究,并进行了验证气垫船直线稳定性的回舵试验和航向保持能力的Z形机动试验.最后,对仿真试验结果进行了详细分析,并对气垫船的操纵特点进行了论述.     

排量可变技术：发动机缩骨大法

大家都省油了，大排量的车主该怎么办？发动机缩骨大法或许会是一个解决方案。在V8等大排量、高排放发动机上，装上混合动力也许并不现实，但是可以在市区拥挤的时候让发动机“瘦身”成为4缸机。这就是排量可变技术的使命所在。     

江铃新世代全顺车发动机异响

<正>故障现象一辆购于2010年8月,行驶里程约为9万km的江铃新世代V348全顺车,车主反映,该车最近发动机声音特别大,且排气管冒黑烟、加速不良。故障诊断江铃新世代V348全顺车为江铃公司引进福特技术生产的,发动机为2.4L DuratorqTDCi(Puma)的高压共轨柴油发动机,采用二进二排四气门、顶置式双凸轮轴、可变截面涡轮增压器(VGT)、电装共轨控制系统、手动式6速变速器(MT-82)等先进技术。接车后首先确认故障现象。接通点火开关,仪表盘显示正常,燃油量还有1/2左右,发动机故障灯正常点亮后熄灭;起动     

浅析雪佛兰科鲁兹启动困难故障检修实例

随着汽车产业的迅猛发展,汽车新技术、新工艺层出不穷,汽车早已成为"机、电、液"一体化复杂的大宗商品。因此对汽车从业人员提出了更高要求,特别是对于汽车修理工,必须知晓汽车的结构原理,学会运用汽车专用诊断设备熟练地分析、诊断故障原因。文章以一则由于09款雪佛兰科鲁兹车主不正确进行使用与规范保养汽车而导致启动困难的故障案例,详细介绍其具体的检修与排除方法,为广大汽车维修人员提供参考。     

可变气门正时VVT

上期我们谈到“可变气门升程”，并非每间厂家都有技术跟进；但“可变气门正时”VVT则不同。由于技术难度较低，连自主品牌也有能力跟进，成为影响近十年引擎进步的最重要因素。     

Alterable-element method for vehicle-bridge interaction considering the transient jump of wheel

The so called "alterable-element method" (AEM) was introduced to deal with the coupling interac-tion of vehicle and sub-structure considering the actual transient jump of wheel, while the classical "contact allalong" assumption based on which wheels and lower structure are always contact was abandoned. The alterableelement used in this method is a conceptional element, which is used to calculate the coupling interaction ofupper and lower structures and has some typical characteristics: firstly it flows along with the moving of contactpoint; secondly whether it is used for calculation depends on the contact state; thirdly its sizes could changeaccording to specific problems and so on. VISUAL FORTRAN program was coded, and different moving vehiclemodels were presented taking into consideration the effects of random corrugation in the numerical study. Thenumerical solutions are favored comparing with the results obtained by alternative methods when there is nojump phenomenon existed. With abrupt irregularity, the transient jump of wheel was studied using the presentmethod.     

可变螺矩浆叶的修复

螺旋桨是船舶航行中的一个重要部件，其质量的好坏将直接影响到船舶的整体性能及安全性能，由于螺旋浆长年累月浸没于海水中，不断受到海水及大气的脱成份腐蚀。空泡腐蚀和应力腐蚀，各项性能达到不以航要求而不断更换新桨中，从而造成船舶修复成本增大，特别是可变螺旋桨叶是四片为一套的，每条船左右各一套，更换成本尤其增大。为不影响正常应用的前提下，我科受多家船方的委托，对这些将报诉可变螺矩桨叶进行焊接修复。     

FPT节能增效新科技MultiAir~正式量产

日前．FPT菲亚特动力科技创“芯”科技的最新智慧结晶——MultiAi严电一液柔性可变气门控制系统正式应用于Fire1，4发动机（动力输出105到170HP），并在意大利特莫里（Termoli）工厂投入生产。明年9月．随着阿尔法’罗密欧Mi．To车型的推出，这一在FPT新里程碑上被誉为继高压共轨技术后又一突破性的成果将完成产业化，成为汽车动力总成新能源、新技术应用的典范。集高效、环保、节能、灵活等诸多优势于一身的MultiAi严发动机，将在未来几年内应用于意大利菲亚特集团旗下的所有车型，从而使菲亚特集团在2012年之前，率先成为满足全球最低二氧化碳排放标准的汽车制造商。