从资金可持续的角度看农业合作社发展的研究综述

本文通过对国内外文献的研究,发现合作社导致存在严重的资金问题。并且造成这种资金的不可可持续发展的原因不但来自于其所处环境更来自于其本身,主要集中在合作社本身设计、合作社资金来源、合作社产权不明晰和合作社缺乏有效的激励机制四个方面。     

《摩托车技术》迎来了又一个春天

2005年的中国摩托车行业颇不寻常,政府对行业管理的力度不断加强,技术 法规门坎也在不断提高,诸如新产品公告管理的加严、生产准入管理制度的推 进、新机动车合格证换版、税收管理加强、摩托车新噪声标准实施、国家第2阶段 摩托车排放标准考核、欧洲摩托车市场欧Ⅲ排放法规实施等。许多企业都觉得今     

天然纤维

天然材料从环保角度来看是有优势的。因为，它们的来源是可持续的，并且为发展中国家的农村地区提供了收入，来源。汽车制造商们也正努力使人们相信他们正在使这个梦想成为现实。     

京沪23城摩托车生存现状调查

2011年6月,记者驾驶摩托车完成了一次京沪高铁沿线城市的长途采访,深入高铁站所在的23座城市,在这23座禁摩或不禁摩的城市中耳闻目睹并驾车亲身体验了摩托车的生存现状……     

迈向"零排放"之路通用汽车先进技术全国巡展

9月7日,为期一个月的通用汽车"领先科技,和谐动力"先进技术全国巡展活动来到了此次活动的第二站—天津,介绍了通用汽车为实现可持续交通而制定     

面向可持续移动性的城市交通评价指标体系研究

针对当前城市交通系统评估侧重道路网评价、人行可达性考虑不足等问题,基于可持续移动性城市发展理念,利用德尔菲法、皮尔逊相关系数法建立由可达性、高效性、安全性、舒适性和友好性等5个一级指标及20个二级指标构成的可持续移动性城市交通运行指标体系,基于最大化效用函数,利用AHP-变异系数双层集成赋权模型确定各级指标权重,以重庆、成都、北京等大型城市进行实例验证,结果表明:(1)基于AHP-变异系数双层模型相对误差仅3.1%,较单一AHP、变异系数法有较大提升,验证了指标体系的可行性;(2)重庆市在安全性和高效性方面与国内集合体城市基本持平,但受山地城市影响,在可达性、舒适性及友好性等3个方面得分较低,其中可达性、舒适性与成都、北京等非山地城市差距较大。     

我国汽车业供应链管理研究

如何在市场中取得竞争优势，对市场环境的变化作出快速反应，有效地提供顾客满意的产品和服务，这已成为企业生存与发展面临的重要问题。这一问题客观上要求企业必须从传统的产品驱动向新型的顾客驱动管理模式转变。而供应链管理则是实现这种转变的最有效模式，它体现了一种规划的传递最大效率和最优化过程。是目前备受企业关注的管理理论与方法。     

重点区域客运市场分析

1重点区域的划分重点区域顾名思义是对客车生产企业的生存发展起重要作用的区域。划分的依据必须是具有代表性和权威性的,因此我们选择国家统计局公布的2004年全国各省GDP产值、公路客运量和中通网公布的2004年1～6月全国客车流向表来作为分析的依据。如果,我们把上面的3组数据     

博世携创新安全技术助力驾乘出行可持续发展

博世集团日前出席第三十四届FISITA（国际汽车工程学会联合会）世界汽车工程年会。围绕“可持续交通”的大会主题,博世展示了一系列涵盖主动安全、被动安全以及驾驶辅助系统的创新技术解决方案。     

汽车产业"生物圈"的形成、迁移与复制

汽车产业“生物圈”对于中外企业都是一个巨大商机，一旦圈内“生物链”、“跨国商业链条”的形成，将成为一方经济发展的巨大增长点。