舰艇管路系统抗冲击设计及性能分析

针对舰艇管路系统传统抗冲击元器件的缺陷与不足,设计了新型的抗冲击元器件,从结构上改进了普通元器件的约束方式,利用新型材料和新型弹性元件增强了抗冲击效果.同时对舰艇管路系统进行抗冲击性能分析,结果表明新型抗冲击元器件对管路起到正常的约束和固定作用,在冲击载荷作用下,能够增强管路横向、垂向的抗冲击性能,有效降低套管及其约束管路处的应力,保护管路系统因局部应力过大而出现破损,可及时限制管路产生大的位移,保护管路不至于有较大的变形,具有较强的经济性和适用性.     

可微向量极值问题的Benson真有效解的最优性条件

向量极值问题的Benson真有效解,是优化问题的一个最重要的方面,吸引了许多关注的目光.在序拓扑向量空间中,运用G-可微函数的性质和文献[1]中的定理4.1,获得了带集合约束的可微向量极值问题的Benson真有效解的几个最优性必要条件和充分条件.     

可伸缩式吊舱推进器升降系统对比分析

针对近年来国内外可伸缩式吊舱推进器关键核心配套升降系统的选型配套问题,以液压缸升降系统、丝杠杆升降系统和齿轮齿条升降系统为研究对象,通过对升降系统的设计方案及升降运行机理的分析研究,归纳了可伸缩式吊舱推进器在不同工况和适用范围情况下系统的选型设计方法,对今后可伸缩式对吊舱推进器的升降系统设计、操作流程等具有一定的指导借...     

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浅谈汽车喇叭的发展趋势——智能喇叭系统 喇叭作为汽车电器设备的一个部分,有着不可替代、功不可没的重要作用。它的出现大大减少了汽车灾难的发生。挽救了数以万计的生命和成千上万的家庭。尤其是喇叭能通过其特别的声响来警示和提高行人与其他驾乘人员注意,是其他汽车电器无法比拟的。这也是它至今虽被限制但仍然未被彻底遗忘的根本原因。但由于喇叭的声音频率过高,导致其被许多人视为“噪音源”,甚至被冠以“扰民声浪”的恶名。     

厦门港基于可拓聚类的集装箱生成量预测模型

运用可拓聚类建立了厦门港集装箱生成量的预测模型,并用该模型对集装箱生成量进行区间预测。研究结果表明,该预测方法具有较强的学习与泛化能力,预测结果对厦门港的发展具有一定的借鉴作用。     

轨道交通噪声控制结构设计及吸声材料研究

按照轨道交通噪声及声波传播特性设计噪声控制结构,在轨道中央和两侧分别采用T形和变形的倒L形结构能够提高噪声控制效率并减少对观光功能的影响;同时利用吸声尖劈、多孔性材料、空腔共振、薄膜共振等多种吸声结构,分别进行吸声材料的外形、结构、表面防水处理以及制备工艺设计;以膨胀珍珠岩为骨料并对其进行憎水预处理,采用快硬硫铝酸盐水泥为胶凝材料和Dura纤维增强材料,运用无机发泡技术和半干料压缩成型工艺,通过控制颗粒粒径、压缩比以及搅拌、加水等工艺过程,制备出的吸声材料CEMCOM在125,250,500,1000,2000,4000Hz6种频率的吸声系数分别达到0．21,0．66,0．91,0．94,1．06,0、99。满足ASTM E761标准要求。     

稀浆封层混合料可拌和时间室内试验研究

通过变换不同试验条件,采用国产、进口的乳化剂生产出用于稀浆封层的慢裂快凝型乳化沥青,对稀浆封层混合料的可拌和时间进行测定,分析了水泥用量、乳化剂用量、外加水量、温度、乳化剂品种等因素对可拌和时间的影响,并指出影响规律,为稀浆封层室内配合比的确定及施工提供参考依据.     

基于SVG的WebGIS在电力系统中的应用

文中结合电力系统信息可视化的要求,设计了一种基于SVG的WebGIS系统,该系统充分利用了SVG和WebGIS的优点,具有良好的可移植性和兼容性,同时系统的地图文件具有高分辨率、小体积、优异的动态表示等传统技术不具有的优势,解决了地图文件在网络传播中的质量问题。本文详细介绍了系统的原理、结构以及客户端的实现。     

臭氧氧化难生化降解有机物的研究

采用臭氧氧化法处理难生化降解有机物.以酸性染料、活性染料、分散染料、还原染料模拟有机废水,探讨了臭氧氧化技术处理有机废水的影响因素-pH值、初始浓度、臭氧含量等;研究了臭氧氧化法对难生化降解有机物的氧化效果、生化效果.     

CBTC系统安全制动模型中GEBR确定方法研究

IEEE 1474.1标准对CBTC信号系统安全制动模型的安全防护距离和安全速度防护计算进行了规定,但对于如何确定可保证紧急制动率GEBR值,标准仅给出了原则性指导.在实际项目执行过程中,需要由信号、车辆、业主等多方反复确认相关条件,通过签署书面协议的方式达成一致.为降低设计风险和提高设计效率,本文在研究相关标准和项目...