汽车功率器件的性能与发展动向

自从20世纪80年代以来,汽车用电子控制装置急剧地增加,要求控制组件、传感器及执行器有高密度与高可靠性。为了满足这些要求,不但要利用专用大规模集成电路(ASIC)来推动功能的高集成与实现表面安装,而且也要求驱动电动机与电磁铁等的功率器件改善性能与增加功能,以便实现高密度     

可编程外围器件PSD813F2在FPGA配置中的应用

可编程外围器件PSD应用于单片机系统后，简化了单片机外围电路的设计，增加了系统的可靠牲；利用PSD与单片机组成系统，通过计算机串口对FPGA进行实时在线编程、仿真和配置。     

逆变电源并联时环流的产生及抑制研究

本文分析了交流变电源并联时环流产生的原因及限流电感的作用，在此基础上提出了一种实用的并联限流电感联接电路，可有效地缓解并联时抑制环流和保持的一定的静态稳态精度的矛盾，并在实验中得到了验证。     

如何检测变流器中贯通击穿的支路

电力半导体变流器在上个世纪70年代就已应用于铁路运输.为了保证其可靠性和安全性,应该时常检查电力半导体器件的工作状况,检测出潜在的工作不可靠的器件并确定变流器的剩余使用寿命和故障原因.     

现代电力电子技术与船舶电气

现代电力电子技术是从８０年代开始取得蓬勃发展的新技术，由于扩大了电力电子技术的频率／功率覆盖面，其应用领域迅速扩展至包括空间应用等各种新领域；本对现代电力电子技术的发展作了简单的回顾，并对其在船舶电气领域应用的前景、存在的问题、国内外现状、以及发展的方向等方面进行了综合分析和阐述。     

中国南车大功率高压晶闸管为云贵两省直流融冰装置“定心”

正2011年12月15日,云南电网公司在昭通和曲靖地区增设的6套直流融冰装置(其中500 kV直流融冰装置2套,220 kV直流融冰装置4套)投入运行,该直流融冰装置的关键器件——大功率高压晶闸管由中国南车下属的株洲南车时代电气股份有限公司电力电子事业部提供。     

汽车用功率器件概述

以微处理器为中心的功率电子系统在附加各种功能之后,技术水平变得更高、规模更大。但另一方面,由于系统内传送信息量的增大而导致线束加粗、加长,这将阻碍系统小型、轻量化与高可靠性。为了解决这一问题,人们正在采用多路传输系统。要想有效地利用这些新的系统,就需要用新式的     

现代摩托车用LED灯的结构原理及维护（1）

LED是Light Emitting Diode的英文缩写，译为发光二极管，是一种具有2个电极的半导体发光器件，流过小量电流就会直接转化为可见光。第一个商用发光二极管产生于1960年，基本结构是一块电致发光的半导体材料，置于一个有引线的架子上，然后四周用环氧树脂密封，起到保护内部芯线的作用，     

空间光通信中光束自动跟瞄传感器的灵敏度研究

推导了光束位置传感器的灵敏度公式;分析了影响光束位置传感器灵敏度的因素;并在实验室条件下测试了光束位置传感器的灵敏度.     

基于CCD传感器的缓冲器自由高度自动检测仪

介绍了利用二位图像处理方法对缓冲器进行实时处理的自由高度自动检测仪,硬件采用单片机和PLD就可以实现,大大降低了系统的成本。系统可以自动检测、调整CCD的感受光强,保证系统获取有效的图像信号。采用双标准试件自整定长度的输出—输入特性,保证了系统的测量精度。系统采用了筛选计量采样图像的方法,排除了测量基准参考点选择不当的测量误差。