重型汽车的可维修性探讨

前言重型汽车设计过程中,一般重点关注产品的可靠性,从设计角度尽可能减少出现故障的几率,而对于出现故障时如何修好或需花多长时间及费用考虑较少。事实上,可维修性既是产品可靠性的必要补充,又是产品维修保障决策的重要依据。随着市场竞争的逐渐深入,重型汽车制造商要想赢得广大用户的青     

机车车辆电子装置标准的技术发展和探讨

从电子产品的通常使用条件、绝缘性能试验中的一些问题、产品的可靠性及可维修性、软件设计方法和电磁兼容试验5个方面阐述机车车辆电子装置国标上的技术发展,对以往执行过程中的一些问题进行探讨,以便于理解和执行GB/T25119-2010标准.     

ZPW-2000A小轨道电路报警分析与应用

ZPW-2000A型无绝缘移频轨道电路,在轨道电路传输安全性、传输长度、系统可靠性、可维修性,以及结合国情提高技术性能价格比、降低工程造价上都有了显著提高。它符合无绝缘、双方向、速差式自动闭塞的发展方向,具有较好的传输性和较高的分路灵敏度,并具备全程断轨检查功能和抗干扰性能。     

新型废气涡轮增压器设计特点分析

此文主要分析在设计上各厂家对废气涡轮增压器改进部件的特点、可靠性及经济性。     

基于RAMS研究的高速接触网系统SiFCAT350维修技术方案

<正>接触网系统工作环境恶劣,使用条件苛刻,且无备用。在自然环境和机车受电弓的直接作用下,接触网悬挂、支持结构和系统状态处于动态变化之中,且受外部干扰大,往往表现为接触网跳闸频繁、停电时间长、弓网故     

轨道交通自动售检票系统的RAMS设计

系统地阐述和分析轨道交通自动售检票AFC系统RAMS的基本要求,以及在设计阶段的主要任务.结合运营经验,针对AFC系统不同层面提出RAMS的设计指标.根据AFC系统对财务安全及系统安全的特殊需求,提出其安全体系应将技术与管理并重,按照安全系统工程的理念加以构建.     

可靠性、可用性、可维修性和安全性(RAMS)指标管理在上海轨道交通车辆维护保障中的应用

上海地铁维护保障有限公司车辆专业从2002年开始构建RAMS(可靠性、可用性、可维修性和安全性)指标体系,建立统一的数据采集、分析平台。基于对连续采集的RAMS数据的分析,进行现场车辆维护的辅助决策,明确中期维护工作的重点,全面提高车辆维护维修的质量。目前,RAMS方法已经全面应用于上海轨道交通车辆维保工作,取得了一定成效,形成了车辆日常检修和架(大)修管理应用案例。     

放眼全球立足本地克诺尔将本土化进行到底——专访克诺尔集团弧太区铁路系统部销售董事赖幼辉

列车的安全性、环保性、可维修性等是用户永远关心的问题,而克诺尔的无油压缩机、液压系统、磁轨制动器及驾驶模拟器在这些性能上突出的优势恰恰可圈可点。日前,世界领先的轨道车辆制动系统制造商克诺尔集团亚太区铁路系统部销售董事赖幼辉先生在接受本刊记者专访时,分享了克诺尔领先及创新技术以及针对中国市场研发的产品。     

基于RAMS的站台门系统设计

结合运营经验及全自动驾驶需求,提出站台门系统RAMS设计指标。针对可靠性、可用性、可维修性、安全性,进行系统性分析、设计。其中包括：拟定RAMS相关设计指标,进行可靠性指标换算及分配,作出可靠性预计,对站台门系统主要设备进行维修性分析、可靠性分析,最终进行系统性设计。经实际工程验证,站台门系统满足各项RAMS指标施。