增益可调的高性能低噪声放大器的设计与实现

针对低噪声放大器实际工程中噪声、线性和匹配等性能要求,通过使用射频电路CAD软件先进设计系统(ADS)进行完整的分析,设计并实现了增益可调、噪声系数低、高线性度和可靠性高的低噪声放大器.     

跨既有线高铁大跨窄幅变截面转体梁施工技术

新建商合杭铁路西苕溪左、右线特大桥为主跨128 m单线铁路连续梁,跨宣杭铁路,桥面全宽7.4 m,采用变截面设计,转体法施工。为实现悬灌梁快速施工,有效解决变截面内模安装、拆卸工序繁杂、费工费力,研究使用了轻型挂篮、可调变形内模架技术。通过变形架宽度调节,达到了连续梁内模架体自行收缩和加固,无需重复拆卸,实现了变截面箱梁快速化施工。针对本桥长细结构转体工况,在进行称重试验同时考虑荷载分部效应,合理优化配重方案,并在受力薄弱部位设置应力传感器,监测混凝土工况,同时为预配重提供参考值,提高转体安全性,确保大跨度窄截面梁体结构转体成功。     

基于连续图谱的船舶吃水及纵倾优化

为解决船舶压载工况下的配载吃水和纵倾优化问题,对船舶压载工况的营运特点进行分析,给出考虑船舶吃水、纵倾、航速及主机功率等因素的多目标问题优化模型;针对大量离散试验和计算数据难以有效分析及优化求解的问题,提出基于空间二元拉格朗日插值算法的吃水、纵倾、主机功率三维连续图谱构建方法,并选取一艘典型散货船,通过图谱优化计算输出其最佳工况参数;最后通过实船海试验证该研究的有效性和实用性。     

散装货船的压载设计和营运经验

对过去和现在各类船舶压载水要求的简要评述引导出对压载状态下（通常包括一个兼用可装压载水的货舱）营运的散货船的设计进行探讨。根据船东和船厂两方面的报告，回顾了压载状态的营运经验。     

船舶压载水污染的控制

因船舶排放压载水造成的外米物种对海洋环境的侵害，已被全球环境基金组织确认为危害海洋的四大威胁之一。据悉，每年全球船舶携带的压载水大约有100亿t，压载水中携带的生物有3000～4000种，目前巳确认约有500种外来物种是由船舶压载水传播的。近年来我国沿海频频发作的赤潮及其对水产养殖业造成的破坏即是明证。     

关于潜艇浮性材料的应用

本文分析了潜艇设计、建造、改装中使用负压载的必要性和可以性，以及现有各种负压载－浮性材料的性能。并指出，使用负压载－浮性材料会获得许多效益：可以减少设计工作量，改善潜艇稳性、抗沉性，缩短下潜时间，降低阻力和噪声等。     

可调螺距螺旋桨电液阀控系统的可靠性统计分析

本文在可调螺距螺旋桨电液阀控系统实船使用情况调查的基础上,进行了可靠性统计分析,列出了系统的主要失效模式,进行了FMECA初步研究,建立了失效树,对系统的可靠度进行了初步估算。本文采用的分析方法具有一定的普遍性,适于类似系统的可靠性评估,所得的分析结果和所建立的失效树有助于进一步改善系统的可靠性,并为使用、维修人员排除故障及系统保养提供了依据。     

上海河道护坡用上绿色混凝土

记者从有关部门获悉,上海从日本引进的一种新型绿色混凝土,下月将首次在嘉定西虬江护坡上"显露身手"。预计到2004年3月,就能够看到河道护砌的混凝土上长满郁郁葱葱的嫩草,既可满足河道护坡的硬度要求,又能够为河道景观添绿。上海河道护坡大多采用混凝土和石块护砌,光秃秃的。近