首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   9597篇
  免费   228篇
公路运输   4092篇
综合类   2297篇
水路运输   2154篇
铁路运输   1088篇
综合运输   194篇
  2024年   117篇
  2023年   232篇
  2022年   276篇
  2021年   352篇
  2020年   320篇
  2019年   222篇
  2018年   99篇
  2017年   155篇
  2016年   151篇
  2015年   268篇
  2014年   423篇
  2013年   445篇
  2012年   511篇
  2011年   586篇
  2010年   552篇
  2009年   617篇
  2008年   635篇
  2007年   511篇
  2006年   456篇
  2005年   423篇
  2004年   347篇
  2003年   350篇
  2002年   288篇
  2001年   246篇
  2000年   195篇
  1999年   152篇
  1998年   147篇
  1997年   131篇
  1996年   135篇
  1995年   95篇
  1994年   84篇
  1993年   70篇
  1992年   62篇
  1991年   60篇
  1990年   52篇
  1989年   43篇
  1988年   5篇
  1985年   2篇
  1984年   2篇
  1965年   4篇
  1955年   1篇
  1954年   2篇
  1948年   1篇
排序方式: 共有9825条查询结果,搜索用时 15 毫秒
851.
852.
杨胜达 《长安科技》1997,3(1):21-26,,30,
介绍了铜的基本钝化配方及配方中各种材料的作用并对比了各种配方的优缺点。各种腐蚀气体在不同条件和环境中对铜的影响。  相似文献   
853.
集装箱装运可发性聚苯乙烯探讨   总被引:3,自引:0,他引:3  
1影响因素 (1)可发性聚苯乙烯的性质 聚苯乙烯本身是没有危险性的普通石化产品,但当它被溶入约6-8%易燃的戊烷成可发性聚苯乙烯后就变成了易燃固体.戊烷气体是一种极易燃烧的易燃气体,它的闪点在-49℃以下,爆炸极限1.4-7.8%.极低的闪点和爆炸浓度,决定了戊烷高度的易燃易爆性,同时也使可发性聚苯乙烯归属于一级易燃固体(危险货物编号是41057).  相似文献   
854.
855.
KSK轻型罐车     
正 一、緒言在日本国有铁道上的私有罐車,过去,装載此重为0.73左右的輕油两軸轉向架罐車,除了特殊結构者外,其最大載重量都未超过30吨。这次設計、制造的罐車,其基本結构虽与过去相同,但由于采取了减輕重量的措施,使每吨載荷所需的罐車自重比过去减低了20%左右,从而使載重量达到35吨。罐車重量的减輕主要是由于采取了下列措施: 1.采用高强度耐腐性鋼板作为底架受力部分的材料; 2.采用較过去的罐車具有更大直徑的圓筒形罐体。为了实現上述措施,在罐車的制造过程中进行了下列試驗: 1.高强度耐衡性钢的加工性能和焊接性能試驗;  相似文献   
856.
緒言該全鋁結构的电車,是在1963年6月試制成功的。該电車采用車长15米車辆的轉向架、驅动装置、空气制动部件等旧品和新造的全鋁結构車体。将車辆长度由15米改为18米,然而重量却保持不变。以增大輸送能力、减輕自重为目的所制成的电  相似文献   
857.
858.
859.
860.
21世纪将是清洁的时代,环境保护将给汽车带来新的挑战:经济性更好,发动机效率更高,有害物排放为零.从这些观点看,燃料电池汽车因其高效率、高清洁的优点正引起世界各国普遍关注.目前,国外燃料电池汽车研究开发十分活跃.有人预言,21世纪燃料电池汽车将可能成为汽车的主体.  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号