两岸经合已步入“双向、直接、机制化”

2009年是两岸经贸关系发展过程中值得关注的发展阶段，从2008年下半年起，在国际金融危机的冲击下．两岸经贸关系发展面临较为严峻的局面，出现贸易冲击。     

两岸经济关系快速发展

2008年5月以来，两岸经济关系快速发展，经济交流日益畅通，经济合作如火如茶，经济前景光明广阔。 政治互信推动经济关系     

第四届两岸经贸文化论坛——承前启后 共创新局

第四届两岸经贸文化论坛顺利，是次论坛达成九项“共同建议”，大陆方面宣布了十项惠台措施。这十项措施体现了大陆有关部门对於扩大深化两岸经济交流与合作，共同应对金融危机所带来影响的坚强决心，也体现了对保障和增进台湾同胞福祉的真心实意。     

“三通”，台湾经济重现活力的推动剂

很长一段时间以来，人们已经习惯了台湾经济的低迷状态，甚至有人断言台湾经济已不可能再现高速增长。这是以惯性思维判断事物发展。两岸“三通”，尤其是在此基础上两岸如能尽快签署综合性经济合作协定，台湾经济将具备重新起飞的基本条件。     

台苏澳港力争列入两岸直航港口

台湾宜兰县旅游署署长游文祥向本报记者透露，苏澳港可望纳入直航。宜兰“县政府”一直以来都努力争取，很遗憾，二次陈江会协议后，台湾第一批开放11个对中国直航的港口中，却没有苏澳港的份。再经“县政府”不断努力争取下，近日终於获得原则同意，将苏澳港列入第二波两岸直航的开放港口名单中。     

海峡两岸实现海上交通安全通信联络

“基隆话台，这里是莆田话台，收到请回答。”“莆田话台，这里是基隆话台，有事请进。”这一声声清晰的对话，说明福建海事甚高频通信一期工程已竣工，也标志着海峡两岸成功实现了海上安全管理机构的通信联络，台湾海峡的通航环境将进一步得到改善。     

反思镍矿石检验和安全规程是极其必要的——INTERcARGO秘书长Lomas

2010年10月27日，散货船“建富星”号装载镍矿4万余吨．在台湾海峡沉船：仅13天后．货船”南远钻石”号同样装载着镍矿石在日本；中绳以南海域沉没；12月3日，5万载重吨的”宏伟”号装载镍矿石沉没。据悉．共44名船员在近期的沉船事故中遭遇不测。国际干散货船东协会（INTERCARGO）秘书长Lomas先生表示．这种情况完全不能接受，反思镍矿石的检验和安全规程是极其必要的。     

台湾海峡客滚直航与水文气象研究

基于大量的资料，并在调查研究的基础上，文章综合分析了闽台开通客滚直航航线的气象水文等因素，运用海上交通工程的理论、方法对闽台两岸客滚船直航安全保障的相关问题进行研究。从船型选择、航线选择等方面提出相应的安全保降措施与管理建议。     

海峡两岸海上直航客运分析

本文就目前海峡两岸海上客运直航问题，提出了“特别直航”的建议。在分析了客运船型、港口及航线经济效益后，得到了有益的结论。     

两岸海上直航对福建东南沿海港口功能的影响及其对策研究

分析了福建东南沿海诸港港口功能的现状及台湾海峡两岸海上直航对诸港港口功能的影响，并提出相应的对策。