台湾海峡隧道的环保问题及应对措施

在全球经济高速发展的当今,实现海峡两岸“三通”,是国内外各界积极探索的重要课题,其中海峡隧道的建设,是实现台湾海峡经济区战略发展的关键所在。由于海峡隧道建设工程浩大,交通运输繁忙,在建设和营运期,势必产生诸多环境问题,必须在建设前期予以充分论证,确保经济发展和环境保护双赢。     

凝聚共识,合作共赢——建立亚洲自行车产业间互动机制的探索

正2013年9月,中国自行车协会与台湾区自行车输出业同业公会在台湾金门举行第五次海峡两岸产业峰会。峰会期间马中超理事长和罗安祥理事长就两岸业界过去五年的合作做了总结,对未来业界的发展趋势进行了交流,特别是对中国自行车产业如何为全球业界服务做了深入的沟通和探讨。     

城市记忆:上海百年轮渡

上海轮渡作为联系黄浦江两岸的交通工具,创始于1911年,在此之前黄浦江两岸一直靠人力民船摆渡。是年,上海地方自治机构塘工善后局租赁小火轮行驶于黄浦江东西两岸,并附载旅客、酌收渡资,为官办黄浦江轮渡之始。初驶航线为南京路外滩铜人码头直航浦东东沟码头,1917年添驶西渡(今     

两岸经济整合是必由之路

如果将两岸贸易作为一个整体，则2005年两岸贸易总额达到1．8万亿美元，是全球第二大贸易体，2006年合计将达2．2万亿美元。如果将两岸经济整合成一个整体，中华经济将无可限量.[编者按]     

“两岸共同市场场”与“三通”

台湾经济发展的未来绕不开两岸关系。台湾的主流民意普遍认为，直接、双向、全面“三通”将是一剂吸引外资入岛以及刺激台湾经济成长的“特效药”.2008年不论是哪一个人当选台湾领导人、哪一个政党执政，开放直接“三通”都是当务之急。[编者按]     

台湾海峡海底铁路隧道建设方案

从国内外江、河、海底隧道的建设经验出发,根据长隧道及高速铁路隧道的设计、施工经验,论述了台湾海峡海底隧道采用铁路隧道方案的合理性;给出了台湾海峡海底隧道的断面形式、断面面积及洞门形式建议方案;提出了台湾海峡海底隧道选择施工方案要点;介绍了国内江河海底隧道的建设情况;重申审核工程修建好坏的理念,及修建过江、过海隧道比桥梁的优点;最后给出了修建海底水下隧道急需深入研究和解决的重大关键技术问题。     

第二届两岸四地城市轨道交通/捷运发展论坛大会共识

为促进两岸四地城市轨道交通及捷运系统之发展,并符合世界潮流、节能减碳、发展绿色产业、整合都市发展及轨道交通建设,达到以人为本、维护生态环境的目标,两岸四地共同希望藉由这两届(2006年于北京及2011年于台北举行)所获得之重大成果,建立长期的合作模式,深化两岸四地城市轨道交通的合作内涵,     

两岸高等教育交流的挑战与展望

文章论述了两岸高等教育的挑战,分析了两岸高等教育交流现状,并提出扩大学术教育交流、构建学术交流平台、建立学术对话机制、拓展学术文教交流等相应对策,具有一定的借鉴意义。     

台湾海峡海底铁路隧道建设方案

从国内外江、河、海底隧道的建设经验出发,根据长隧道及高速铁路隧道的设计、施工经验,论述了台湾海峡海底隧道采用铁路隧道方案的合理性;给出了台湾海峡海底隧道的断面形式、断面面积及洞门形式建议方案;提出了台湾海峡海底隧道选择施工方案要点;介绍了国内江河海底隧道的建设情况;重申审核工程修建好坏的理念,及修建过江、过海隧道比桥梁...     

福州港开通海峡两岸直航货运专用码头

日前，福州港马尾港区中盈＊8码头竣工启用，这是福建首座海峡两岸直航货运专用码头。