精彩超乎期待——聚焦上海国际汽车工业展览会零部件馆(一)

2007年4月20～28日，主题为“人、车、自然的完美和谐”的第12届上海国际汽车工业展览会在上海新国际博览中心如期举行。本次展会总规模超过14万m^2，其中整车有7个馆8万m^2，零部件有2个室内展馆和7个室外临时展馆，共4万m^2，室外场地展出商用车为2万m^2。展会吸引了美、德、意、法、日、韩、英、瑞典等20个国家和地区1300多家展商参加，其中美、德、意、法、日、韩、中国台湾省等10个国家和地区都以展团形式参加。展出整车868辆，其中外方整车265辆（直接从海外运来130辆），中方整车603辆；有5款海外车型为全球首发，20多款中外概念车，10多款新能源车，为历届之最。[第一段]     

蔡依林忏悔给我们的启示

新近读到《当代青年））2006年第1期上的一篇文章，记述的是台湾女歌星蔡依林在驾车违章后的一席忏悔，读来令人深思，颇受启示。 2005年秋天，强台风侵袭台湾。台风来临之前，蔡依林驾着自己的爱车到超市抢购新鲜蔬菜。由于驾驶技术不好，加上天气太坏，蔡依林不小心好几次违反了交通规则。但每次警察发现后，并没有处罚。警察没有处罚的理由，主要是考虑天气太坏，以及她的身份。然而记者们却没有放她一马。     

台湾经济规律与“台独”意识的博弈——备受质疑的台当局大陆政策使台企举步维艰

2006年元旦，陈水扁抛出了“积极管理、有效开放”的紧缩性经贸政策，企图阻挡曰益发展的两岸经贸关系，然而一年来的检验证明，这个来自於“台独”政治意识，违背经济发展规律的政策，受到台湾经济界愈来愈强烈的质疑以及内外环境的多种冲击，已难以为继。最近台湾“中华经济研究院”的一份研究报告显示，台商投资大陆并未造成台湾产业空洞化，而是台湾的投资环境导致台湾投资水平下降和经济停滞。预期在未来两年，台当局的两岸经贸政策会有小幅松动，以企业投资个案处理代替全面松绑的可能性较大。[编者按]     

台湾,我来了——中部观览

台湾的行政区划省以下是县，县以下是市。除了台北和高雄两个直辖市外，其他的市都属县管辖。从北往南为台北、桃园、宜兰、新竹、苗栗、台中、花莲、彰化、南凤、云林、嘉义、台南、高雄、屏东、台东等15个县。各县都有值得观览的名胜古迹，环岛游当然最为理想，如果时间有限，至少也要纵贯西海岸。离开台北，乘大巴沿高速公路南下，落脚台中市。相比台北，台中小很多，建筑也一般，但这里却有个著名的自然科学博物馆。馆内设生命科学厅、中国科学厅、地球环境厅、植物园和太空、立体、鸟瞰、环境等4个剧场。一一看到没有几天时间不行，只好走马观花。印象最深的是鸟瞰剧场。     

台湾主要国际贸易港口现状与未来发展趋势研究

<正> 1 台湾五大国际贸易港口现状分析 台湾在1959年确立以出口为主的外向型经济策略以后,五大国际贸易港口——高雄、基隆、台中、花莲和苏澳港加快了建设步伐,尤其是高雄和基隆两港扩建受到了台湾当局的重视,并且一些大中型的石化、钢铁、造船、电力等企业都集中在高雄港和基隆港。临海工业区的开发大大加快了台湾各港口的现代化     

台海军略散记两则

对“台湾问题”的另类思索 要是单从字面上理解上的话，对中华人民共和国而言，自1949年国民党政府败逃台湾之后，所谓的“台湾问题”就已经存在了。从那时到现在，大陆总是在面对关于台湾但又各不相同的问题。如在建国伊始，由于“美帝”干涉，解放军失去了携解放战争余威一彭作气拿下台湾的机会，使那时的国民党政府得以在台湾站稳脚跟。当时的中国大陆地区处于大战之后百废待兴的状态，     

2006年1～8月自行车产销量

据欧洲自行车杂志（Bike Europe）消息，欧洲自行车制造商协会（EBMA）与台湾区自行车输出同业公会（TBEA山日前就监控台湾自行车出口一事达成一致。此举旨在打击帮助中国大陆和越南产品逃避反倾销税的非法运输。